Table des Matières
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Notez : L'entretien des moyeux demande des outils spéci-
fiques et de l'expérience. Pour ces raisons, il sera, toujours,
préférable de laisser, cet opération, au bon soin d'un
mécanicien professionnel ou de votre revendeur Marin.
BOITIER DE PEDALIER
BOITIER DE PEDALIER
Tous les vélos Marin sont équipés de boîtiers de pédalier étanches.
L'ensemble boîtier de pédalier se compose de roulements étanches et
d'un axe sur lequel les manivelles sont fixées. Votre boîtier devra être
remplacé lorsqu'il deviendra bruyant ou difficile à tourner.
Notez : Le montage d'un boîtier de pédalier impose l'usage d'outils
spéciaux et une certaine expérience. Votre revendeur Marin ou un
mécanicien expérimenté pourra effectuer ce travail.
C H A P I T R E 1 1
S U S P E N S I O N AVA N T
TO U T S U S P E N D U
FOURCHE A SUSPENSION
La plupart des modèles Marin sont équipés de suspension avant qui
ont pour fonction d'effacer les chocs des chemins et, en toute situa-
tion, maintenir votre pneu avant au sol pour le meilleur contrôle. Les
suspensions avant qui équipent nos vélos, sont réglées pour des
pilotes d'un poids moyens entre 64 et 82 kg. Les utilisateurs novices
croient souvent que leurs fourches sont réglées trop souples.
Rappelez-vous que les fourches sont conçues pour être confortables
et absorber les chocs de la piste. Vous devez envisager un réglage plus
dur, uniquement, lorsque votre fourche talonne plusieurs fois par sor-
tie. Si vous n'êtes pas dans la fourchette de poids mentionnée ci-
dessus, un réglage plus important peut être nécessaire avec l'aide de
votre revendeur Marin le plus proche.
Durcir ou assouplir une fourche impose souvent le changement de
pièces internes. Ces pièces doivent être commandées et ne sont pas
incluses dans le prix de vente de votre vélo. Les modèles Marin pos-
sèdent une géométrie étudiée pour les suspensions et, ainsi, garder à
la direction un comportement et un maniement au meilleure de ses
performances. Certains modèles de fourches sont munis de réglages
de compression comme d'amortissement en détente. Que vous per-
mettent de faire ces réglages ? Ils adaptent les performances de la
fourche au style de conduite et au poids du pilote. Demandez à votre
revendeur ou reportez-vous au manuel de votre fourche pour avoir
une explication des caractéristiques et de quelles façons elles influen-
cent la conduite.
Les fourches à suspension montées sur certains modèles demandent
une période de rodage de trois à quatre heures d'utilisation. Dans le
magasin, leur fonctionnement peut sembler dur, mais après une
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