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POSITIONS RECOMMANDEES DES LEVIERS
DE SERRAGE RAPIDE
Assurez vous et vérifiez les Serrages Rapide de roue chaque fois que
vous roulez, même si vous êtes descendu du vélo pour un court
instant ! Un réglage incorrect des Serrages Rapides peut être à l'orig-
ine de graves blessures ! Secouez ou tapez sur les roues pour vous
assurer qu'elles sont entièrement fixées. Contrôlez la pression cor-
recte des pneus et l'usure des crampons. Remplacez les pneus usés
dès que possible.
FREINS :
Contrôlez et réglez vos freins dès que nécessaire. Poussez votre vélo
en avant et actionnez les leviers de frein. Les patins de frein doivent
être en contact mais les leviers ne doivent pas toucher le cintre.
Vérifiez quel levier commande le frein avant ou arrière, cela peut vari-
er suivant les pays. Veillez à ce que les câbles de frein ne soient pas
effilochés ou vrillés. Les câbles de frein s'étirent lors de leur utilisa-
tion, aussi leur réglage peut s'avérer nécessaire. Veillez à un bon posi-
tionnement des patins de frein. Remplacez les patins usés ou durcis
par l'age.
CHANGEMENTS DE VITESSE ET CHAINE :
La bonne technique de changement de vitesse est de réduire l'effort
sur les pédales pour permettre à la chaîne de passer progressivement
TAPEZ SUR LE ROUE POUR S'ASSURER
QUE TOUT EST BIEN SERRE
sur d'autres vitesses, réduisant ainsi les risques de torsion de chaîne et
diminuant le stress sur les dérailleurs. Soyez vigilant aux symptômes
de problèmes de changement de vitesse comme le bruit excessif lors
des changements, les passages difficiles, les déraillements des
plateaux fréquents, etc. Assurez-vous que les dérailleurs sont cor-
rectement alignés et vérifiez que les câbles ne sont pas effilochés ou
tordus. Les câbles de dérailleur s'étirent, également, à l'usage, un
réglage peut s'avérer nécessaire.
Contrôlez la chaîne souvent pour découvrir les traces d'usure ou dom-
mages comme les maillons durs qui pourraient être la source de
pannes futures. Veillez à la bonne lubrification de la chaîne.
Evidemment, les chaînes s'étirent avec le temps et l'usage, aussi, elles
demandent un remplacement régulier.
PEDALIER & PEDALES :
Gardez les manivelles de pédalier serrées sur l'axe. Le pédalier, bien
monté, doit tourner librement sans jeu dans les deux sens. Une
couronne de pédalier usée ou abîmée peut endommager la chaîne,
provoquer des changements de vitesse difficiles ou des déraillements.
Les pédales doivent être serrées sur les manivelles et lubrifiées.
Contrôlez toujours que vos cale pieds et courroies sont serrés cor-
rectement sur les pédales. Remplacez les pédales abîmées ou usées.
JEU DE DIRECTION :
Les roulements doivent toujours être bien réglés. Bien qu'ils l'aient
été, au départ, par le revendeur, chez qui vous avez acheté votre vélo
Marin, ils peuvent se desserrer. Vérifiez le jeu de direction aux moin-
dres desserrages ou vibrations. Le cintre doit tourner librement et pro-
gressivement sans points durs ou jeu.
CADRE :
Un cadre fendu ou tordu doit être remplacé immédiatement.
N'essayez pas de le redresser ou de le réparer vous-même. Apportez
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