Guide De Dépannage; Cause Probable - Shindaiwa DH220 Manuel D'utilisation

Guide de dépannage
Le moteur ne démarre pas
Points à contrôler
Le moteur démarre-t-il bien ?
OUI
Y a-t-il bonne compression ?
OUI
Le réservoir contient-il de
lʼessence propre de grade
approprié ?
OUI
Lʼessence est-elle visible dans
le tuyau de renvoi lors de
lʼamorçage ?
OUI
Y a-t-il une étincelle à la borne
du fil de bougie ?
OUI
Vérifier la bougie.
AVERTISSEMENT !
Ne pas tenter de réparer
lʼoutil à moins dʼavoir reçu la
formation nécessaire.
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Cause probable

Lanceur à rappel défectueux.
NON
Liquide dans le carter de vilebrequin.
Bris interne.
Bougie desserrée.
NON
Usure excessive du cylindre, du piston,
des segments.
NON
Lʼessence est ancienne ou souillée.
NON
Filtre à essence et/ou orifice dʼaération
encrassés.
Amorceur de carburateur défectueux.
NON
Le commutateur dʼallumage est en
position dʼarrêt (« O »).
Mauvaise mise à la masse.
Transistor défectueux.
Si la bougie est humide, il y a peut-
être un excédent dʼessence dans le
cylindre.
La bougie est peut-être encrassée ou
son écartement est incorrect.
La bougie peut être brisée ou de
catégorie inappropriée.
Solution
Consulter un représentant agréé
Shindaiwa.
Serrer et revérifier.
Consulter un représentant agréé
Shindaiwa.
Faire le plein avec de lʼessence sans
plomb propre dont lʼindice dʼoctane à
la pompe est égal ou supérieur à 87,
mélangée avec de lʼhuile pour moteur à
deux temps de première qualité Shindaiwa
selon un rapport de 50:1. Redémarrer.
Nettoyer ou remplacer le filtre/lʼorifice
dʼaération au besoin. Redémarrer.
Consulter un représentant agréé
Shindaiwa.
Placer le commutateur en position de
marche (« I »).
Consulter un représentant agréé
Shindaiwa.
Lancer le moteur sans la bougie, avec
le commutateur dʼallumage en position
dʼarrêt. Remplacer la bougie et redémarrer.
Nettoyer la bougie et réajuster son
écartement à 0,6 mm. Redémarrer.
Remplacer la bougie par une bougie NGK
BMR6A.
Redémarrer.