Instructions de réparation
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Si nécessaire, démontez la soupape d'accélération
T et la soupape des vis de gicleur Haute (S) et
Basse (P). Retirez les arbres ainsi que les bras de
levier et les ressorts. Voir figure 38.
Nettoyage et inspection
Nettoyez toutes les unités dans de l'essence
propre.
Utilisez de l'air comprimé pour sécher l'essence
sur les composants. Dirigez l'air dans tous les
canaux du boîtier du carburateur et assurez-vous
qu'ils ne sont pas obstrués. Vérifiez :
1. que le joint, la pompe et les membranes de
commande ne sont pas endommagés ;
2. qu'il n'y a pas de jeu sur l'accélération et les
arbres de soupape du starter ;
3. que le pointeau M et son bras de levier Q ne
sont pas usés. Voir figure 36 ;
4. que le collecteur d'admission est intact. Voir
figure 38 ;
5. que le filtre à carburant W est intact et propre.
Voir figure 39 ;
6. que les extrémités des vis de gicleur haute et
basse sont en parfait état.
Montage
Veillez à la propreté lorsque vous montez le car-
burateur. La moindre salissure peut entraîner des
temps d'arrêt.
1. Si la soupape d'accélération, avec l'arbre,
le bras de levier et le ressort, a été enlevée,
elle doit être montée. Le ressort est mis sous
tension en effectuant 1 ou 2 tours. Lubrifiez
les paliers d'arbres avec de l'huile fluide. Voir
figure 38.
2. Montez le filtre à carburant W à l'aide du
manche d'un petit tournevis. Voir figure 39.
3. Montez le joint Y, la membrane X dans le car-
burateur, ainsi que le couvercle. Vissez la vis
Z en son emplacement, comme indiqué sur la
figure 39.
37
- French
Fig. 38
W
X
Y
Fig. 39
P
S
T
Z