Fonctionnement
Le carburateur fonctionne différemment dans les
modes suivants :
Mode démarrage à froid
En mode démarrage à froid, la soupape du starter
D est complètement fermée. Ceci augmente le
vide dans le carburateur et facilite l'aspiration du
carburant par tous les gicleurs E, F et G. La soupa-
pe d'accélération H est partiellement ouverte. Voir
figure 29.
Mode ralenti
En mode ralenti, la soupape d'accélération H est
fermée. L'air est aspiré par une ouverture dans
la soupape d'accélération et une faible quantité
de carburant est apportée par le gicleur F. Voir
figure 30.
Mode accélération partielle
En mode accélération partielle, la soupape
d'accélération H est partiellement ouverte. Le
carburant est apporté par les gicleurs F et G. Voir
figure 31.
Mode plein régime
En mode plein régime, les deux soupapes sont
ouvertes et le carburant est apporté par les trois
gicleurs E, F et G. Voir figure 32.
Fig. 29
Fig. 30
Fig. 31
Fig. 32
Instructions de réparation
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