GYS BT 2010 Mode D'emploi page 35

Traduzione delle istruzioni originali
Basso voltaggio di avviamento
quando il test è fatto con il motore
al minimo
4. Premere «ENTER» per continuare il test.
CARICAMENTO DEL RISULTATO DEL CIRCUITO CON ACCESSORI
1. Il testre chiede «ACCENDERE GLI ACCESSORI E PREMERE ENTER». Accendere il riscaldamento al massimo
(calore) e i fari anteriori e posteriori. Non accendere i carichi ciclici come l'aria condizionata o i tergicristallo.
2. Far andare il motore a 2500 giri/min per 15 secondi.
3. Premere «ENTER», l'ondulazione del sistema di carica appare. Uno dei due risultati viene mostrato :
Risulatti trovati
Intensità d'ondulazione nomale
Intensità d'ondulazione alta.
4. Continuare il test premendo «ENTER». Il tester analizza quindi il circuito di carica con gli accessori del veicolo.
• Risultato del caricamento del test sistema con accessori operativi
Esempi
Alto voltaggio di avviamento quan-
do il test è fatto con gli accessori
operativi
Voltaggio di avviamento normale
quando il test è fatto con gli acces-
sori operativi
Basso voltaggio di avviamento
quando il test è fatto con gli acces-
sori operativi
6. Il test fornisce una stampa dei risultati del test del sistema di carica dell'alternatore. Prmeere «ENTER»
per avviare la stampa.
• Stampa di un test di sistema di una batteria a 24 V
24 V STAMPA ( da essere testato
con VF)
BT 2010
ALT. VOLTS REDRES
xx.xx V LOW
Visualizzazione schermo
VOLTAGGIO REDR OK
xx.xx V NORMAL
VOLTAGGIO REDR DEF
TENSIONE REDR OK
xx.xx V ALTA
Risultati mostrati
VOLTAGGIO ALTERNA
xx.xx V ALTO
VOLTAGGIO ALTERNA
xx.xx V NORMAEL
VOLTAGGIO ALTERNA
xx.xx V BASSO
STAMPARE SIST TEST 24
V? si
L'alternatore non fornisce abbastanza potenza
alla batteria. Controllare le cinghie dell'alterna-
tore, assicurarsi che l'alternatore stia funzionan-
do quando il motore sta girando. Se le cinghie
scivolano o sono rotte, sostituirle e poi rifare il
test. Controllare la connessione tra l'alternatore
e la batteria. Se la connessione è cattiva, pulire
o sostituire il cavo e rifare il test. Se le cinghie
dell'alternatore e le connessioni sono in buone
condizioni, sostituire l'alternatore.
I diodi stanno lavorando nell'alterna-
tore/ starter.
O
Uno o più diodi non lavorano osono
danneggiati. Assicurarsi che il suppor-
to alternatore sia posizionato cor-
rettamente e che le cinghie dentate
funzionino correttamente. Se è così,
sostituire l'alternatore.
Il voltaggio output dell'alternatore è insolitamente
alto. Controllare che non ci siano problemi di
connessione. Se non ci sono, sostituire l'alternatore.
Il voltaggio output dell'alternatore è normale. Nes-
sun problema riscontrato.
L'alternatore non fornisce abbastanza corrente per
ricaricare il sistema elettrico e la batteria. Control-
lare le cinghie dell'alternatore, assicurarsi che l'al-
ternatore stia funzionando quando il motore sta gi-
rando. Se le cinghie dentate scivolano o sono rotte,
sostituirle e rifare il test. Controllare la connessione
tra l'alternatore e la batteria. Se la connessione è
cattiva, pulire o sostituire il cavo e rifare il test. Se
le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni,
sostituire l'alternatore.
Cambiare la batteria a una batteria 24V. Il risultato del
test sistema 24V e viene registrato durante il periodo di
sostituzione. Selezionare SI per avviare la stampa. Stac-
care i morsetti.
IT
Analisi
Analisi
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