GYS BT 2010 Mode D'emploi page 20

Traducción de las instrucciones originales
PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA CON ACCESORIOS
1. El probador pedirá «ENCIENDE CONSUM Y PRESIONE ENTRAR». Encender la calefacción al máximo (caldo),
los faros altos y los faros traseros. No encienda las cargas cíclicas como la climatización y limpia parabrisas.
2. Haga girar el motor a 2500 tr/min durante 15 segundos.
3. Presionar «ENTRAR» , la ondulación del sistema de carga aparece. Uno de los 2 resultados se aparece :
Resultados encontrados
IIntensidad de ondulación normal
Intensidad de ondulación alta
4. Continuar la prueba presionando «ENTER». El probador analiza la tensión de arranque con los accesorios del
vehículo en funcionamiento.
• Resultado del sistema de carga con los consumidores en funcionamiento
Caso
Alta tensión de arranque cuando el test
se efectúa con los accesorios en marcha
Tensión de arranque normal cuando la
prueba se realiza con los consumidores
en funcionamiento
Tensión de arranque débil cuando la
prueba se realiza con los consumidores
en funcionamiento
6. La prueba propone una impresión de los resultados de las pruebas del sistema de carga del alternador. Pre-
sionar «ENTRAR» para lanzar la impresión.
• Impresión de una prueba de sistema de una batería de 24 V
IMPRESIÓN 24 V ( a probar con VF)
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BT 2010
Visualización pantalla
TENSIÓN REDR OK
xx.xx V NORMAL
TENSIÓN REDR DEF
TENSION REDR OK
xx.xx V ALTA
Resultados indicados
TENSIÓN ALTERNA
xx.xx V ALTA
TENSIÓN ALTERNA
xx.xx V NORMAL
TENSIÓN ALTERNA
xx.xx V DÉBIL
La impresión no funciona para las pruebas de
Sistema de batería de 24 V. Siga los pasos
para imprimir los resultados :
1. Realice la prueba del sistema con una batería de 24 V.
2. Una vez finalizada la prueba, conecte el probador a
IMPRIMIR 24 V PRUEBA
una sola batería de 12 V (los resultados de la prueba del
SIST PRUEBA ? Sí
sistema de 24 V permanecen almacenados en la unidad).
3. En el display aparece «PRINT 24 V TEST SYST TEST
TEST?
4. Seleccione «YES» para iniciar la impresión o «NO»
para volver al menú principal.
Los diodos funcionan correctamente en
el alternador/arrancador
O
Uno o varios diodos no funcionan o
están dañados. Asegúrese de que el so-
porte del alternador esté bien anclado y
que las correas estén en buenas condi-
ciones y funcionan de forma adecuada.
Si es el caso, cambiar el alternador
Análisis
La tensión de salida del alternador está anormal-
mente alta. Compruebe que no haya problemas de
conexiones. Si no, reemplazar el alternador>.
La tensión de salida del alternador está normal-
mente. No se ha detectado ningún problema.
El alternador no procura suficiente corriente para la
carga del sistema eléctrico y de la batería. Comprue-
be las correas, y asegúrese de que el alternador gire
cuando el motor esté encendido.. Si las correas se
deslizan o están rotas, reemplace las correas y haga
la prueba de nuevo. Compruebe la conexión entre
el alternador y la batería. Si la conexión está mala,
límpiela o reemplace el cable y haga la prueba de
nuevo. Si las correas y la conexión están en buena
condición, reemplace el alternador.
ES
Análisis