Snap-On EEWH306A Instructions page 41

EEWH306A Demonte Pneu Instruction Opérationnel
D. Lubrifier abondamment le talon et la jante.
Positionner la roue sur l'autocentreur AVEC LE CREUX
DE LA JANTE VERS LE HAUT (Fig. 4.1-3a) et la bloquer.
Maintenir la pression vers le bas sur la roue pendant
qu'elle est bloquée.
Fig. 4.1-3
E. Mettre l'outil en contact avec le bord de la jante et le
bloquer: l'outil s'éloigne automatiquement du bord de la
jante en sens vertical. Tourner la poignée de réglage
jusqu'à ce que l'outil s'éloigne du bord de la jante à peu
près de 1/16" (2mm): celà est nécessaire pour éviter des
dommages à la jante. (Fig. 4.1-4).
Fig. 4.1-4
NOTE:
VOTRE MACHINE EST FOURNIE DE DIFFÉRENTES
PIÈCES EN PLASTIQUE DE RECHANGE (DANS LA
BOÎTE DES ACCESSOIRES).
INTERCALAIRE EN PLASTIQUE EST FOURNIE POUR
EVITER D'ENDOMMAGER LA JANTE AU MOMENT DE
METTRE L'OUTIL EN CONTACT AVEC LE BORD DE
LA JANTE. LA PIÈCE INTERCALAIRE EN PLASTIQUE
A L'INTÉRIEUR DE L'OUTIL DE MONTAGE/
DÉMONTAGE DOIT
PÉRIODIQUEMENT.%Æ:
Instruction Opérationnel
Fig. 4.1-3a
L A PIÈCE
ÊTRE REMPLACÉE
NOTE CONCERNANT L'ENTRETIEN:
SI LES INSERTS EN NYLON DE LA TETE DE MONTE/
DEMONTE S'USENT PREMATUREMENT, CELA EST
DU AU FAIT QUE L'OPERATEUR DE REGLE PAS
CORRECTEMENT LE BOUTON DE REGLAGE DU
DIAMETRE JANTE, CE QUI ENTRAINE UN CONTACT
INCORRECT DE L'INSERT AVEC LA JANTE.
NOTE:
QUAND L'OUTIL DE MONTAGE/DÉMONTAGE A ÉTÉ
CORRECTEMENT POSITIONNÉ, LES ROUES
IDENTIQUES PEUVENT ÊTRE MONTÉES SANS
DEVOIR RÉGLER L'OUTIL DE NOUVEAU.
F. Introduire le levier pour soulever l'enveloppe en-
dessous du talon et au-dessus du support de l'outil.
Soulever le talon sur la languette de montage.
Pour rendre l'opération plus facile, appuyer, de la main
gauche ou du presseur pneumatique, sur le flanc du pneu
dans une position opposée à celle de l'outil.
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On conseille de enlever le levier pour soulever
l'enveloppe après avoir soulevé le talon sur la languette
de montage (Fig. 4.1-5).
Fig. 4.1-5
G. Faire tourner l'autocentreur dans le sens des aiguilles
d'une montre (pédale pressé), et en même temps,
appuyer sur le flanc du pneu pour maintenir le talon dans
le creux (Fig. 4.1-6).
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Fig. 4.1-6
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