5. Démarrer le lanceur (6)
Tirer doucement sur la poignée du lanceur
(6) jusqu'à sentir une résistance, puis tirer
énergiquement pour démarrer le moteur.
Enrouler la corde doucement.
Recommencer si nécessaire jusqu'à ce que le
moteur démarre.
Fig.15
Conseils :
Tenir fermement la pompe (par ex. une main
sur la poignée et un pied sur la base (7))
Ne pas tirer le câble sur toute sa longueur et
accompagner le retour du câble pour ne pas
endommager le lanceur
Remarques :
- Tenir la pompe fermement d'une main, puis tirer doucement sur le lanceur, jusqu'à sentir une
résistance, puis tirer fortement.
- Ne pas tirer la corde du lanceur et ne pas laisser enrouler la corde du lanceur rapidement, cela
pourrait endommager le lanceur.
- Si vous redémarrer le moteur après qu'il se soit arrêté, mettre le starter sur la position « OFF »
Dépannage :
- Si après trois ou quatre essais le moteur ne démarre toujours pas, un excès d'essence a noyé la
bougie d'allumage, vous pouvez essayer un démarrage sans le starter ou démonter la bougie pour
sécher l'électrode noyée d'essence.
- Si l'électrode est sèche au démontage (manque d'essence), vérifier, après avoir fermé le robinet
d'essence, la cuve de décantation située sous le carburateur. Enlever les impuretés et vérifier
rapidement l'arrivée d'essence en ouvrant le robinet et remonter la cuve en vérifiant l'état du joint
d'étanchéité.
Quand le moteur a démarré, le laisser tourner au ralenti pendant quelques instants avant
d'accélérer (temps de chauffe).
6. A mesure que le moteur s'échauffe, réduire le
starter (14) doucement en position ouverte (I)
7. Positionner le levier d'accélération (16) sur la
position désirée.
Fig.16
Fig.17
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