GRAUPNER JR SRVS G490T Instructions D'utilisation page 5

SRVS G490T
Gyro System
SRVS - Gyro-Systeme Best.-Nr. 5137
5. Betrieb
Einbau des Gyrosystems
Sensoreinheit entsprechend der zu stabilisierenden Achse laut Skizze einbauen, und zwar an
einer Stelle, an der möglichst wenig Vibrationen auftreten. Sicherstellen, dass das Gehäuse ge-
nau senkrecht zur gewünschten Achse steht. Kleben Sie zur Befestigung das beigefügte dop-
pelseitige Klebeband auf die Unterfläche des Gehäuses, anschliessend gut auf die saubere und
fettfreie Montagefläche aufdrücken.
Hinweis: Sensor nicht in dicken Schaumstoff wickeln oder mehrere Lagen weichen Doppelkle-
bebandes verwenden! Die vibrationsgeschützte Aufhängung des Sensorelements erfolgt im In-
neren des Sensorgehäuses, so dass eine weitere Schwingungsdämpfung nicht erforderlich und
der Leistung des Systems abträglich ist.
Inbetriebnahme bei Einsatz im Hubschrauber
1. Wenn alle Verbindungen zwischen Gyro und Empfangsanlage hergestellt sind, wird am
Sender der Servoweg für den Heckrotor beidseitig auf 100% eingestellt.
2. Servoweg-Mittenverstellung auf Null setzen.
3. Trimmhebel auf Mitte setzen, bei mc-24 Trimmspeicher für Heckrotor löschen.
4. Mischer für statischen Drehmomentausgleich zunächst ausschalten, um sicherzustellen,
dass das Servo mittig steht. Ein eventuell vorhandener Mischer für dynamischen Drehmo-
mentausgleich bleibt generell ausgeschaltet.
5. Mischer für die Ausblendung des Gyro-Systems in Abhängigkeit von der Heckrotorsteuerung
(„Gyro-Control", „Kreiselausblendung") unbedingt deaktivieren!
6. Kreiselsystem in die Betriebsart "normal" bringen über den Zusatzkanal (Gyrowirkung).
7. Zuerst den Sender, dann die Empfangsanlage einschalten und das Modell drei Sekunden
lang nicht bewegen, damit sich das Gyrosystem kalibrieren kann.
8. Am Sender den Steuerknüppel für die Heckrotorsteuerung betätigen und auf Seitenrichtigkeit
kontrollieren.
9. Der Heckrotor-Servohebel muss genau rechtwinklig (90° ) zum Heckrotor-Steuergestänge
stehen. Gegebenenfalls Servohebel abschrauben, in der Feinverzahnung gedreht
aufstec??ken und wieder festschrauben.
10. Die Seitenrichtigkeit der Gyrowirkung wird jetzt kontrolliert, indem man den Hubschrauber
etwas um seine Hochachse dreht und dabei die Reaktion des Heckservos, hervorgerufen
durch den Gyro, beobachtet. Der Heckrotorausschlag muss eine zu der Drehung des Mo-
dells entgegengesetzte Drehung bewirken! Ist dies nicht der Fall, muss der Reverse-Schalter
"Reverse" am Gyrosystem in die andere Stellung gebracht werden.
11. Die Einstellungen "hoch" bzw. "niedrig" der Gyrowirkungseinstellung werden jetzt kontrolliert.
Den entsprechenden Geber am Sender (Kanalschalter bzw. Proportionalgeber) auf
abwechselnd auf minimale und maximale Gyrowirkung stellen. Dabei prüfen, ob sich die
Gyrowirkung tatsächlich sinngemäss ändert (grösserer oder kleinerer Servoausschlag beim
Hin- und Herdrehen des Modells).
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