16. Retirez l'écrou M20 (A), les rondelles, et le boulon 6
pans (B) qui fixe le montant (C) du châssis à l'extrémité
gauche de la faucheuse-conditionneuse.
17. Retirez la broche (A) qui connecte le vérin
d'inclinaison (B) à l'ancrage (C) et séparez le vérin
d'inclinaison de l'ancrage. Réinstallez la broche dans
l'ancrage pour l'entreposage.
18. Fixez le vérin d'inclinaison (B) et les bielles (D)
au châssis porteur à l'aide d'une sangle ou d'un
câble pour éviter qu'ils n'entrent en contact avec la
faucheuse-conditionneuse lors de la séparation.
19. Retirez les deux boulons 6 pans (A) et les entretoises
(B) qui fixent le bras de direction (C) à la boîte de
vitesses.
20. Soulevez le bras de direction (C) hors de la boîte de
vitesses et fixez le bras à l'attelage (D) à l'aide d'une
sangle ou d'un câble.
21. Réinstallez les boulons 6 pans (A) et les entretoises (B)
dans la boîte de vitesses.
22. Déconnectez la transmission arrière (E) de la boîte de
vitesses de l'entraînement de la plateforme. Consultez
Retrait de la transmission de l'embrayage, page
23. Fixez la transmission (E) à l'attelage (D) à l'aide d'une
sangle ou d'un câble.
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MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Figure 4.265: Côté gauche du conditionneur
Figure 4.266: Vérin d'inclinaison et bielles de
208.
Figure 4.267: Transmission arrière et attelage
250
Révision A