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4. Mise en service
4.4.3 Etats de fonctionnement de l'installation pneumatique
Etat de fonction
nement recherché
de l'installation
pneumatique
Aucune fuite
A réaction rapide
Sans incident
Deux zones de pres
sion ou plus
Fonctionnement sous
vide ou sous basse
pression
ARRET D'URGENCE de
zones de pression
Démarrage progressif
après un arrêt d'ur
gence
Tab. 4/7 : Etats de fonctionnement de l'installation pneumatique
Festo P.BE−MPAL−FR fr 1008NH
Les conditions suivantes doivent être remplies pour que les
états de fonctionnement mentionnés par la suite puissent
être obtenus :
Condition préalable
Raccordement soigneux des conduites
Alimentation régulée de l'air de pilo
tage
Alimentation en air comprimé suffisante
Clapets anti−retour sur le collecteur
d'échappement
Limitation des zones de pression par
des joints de séparation avec canaux
fermés
Nombre correspondant de plaques
d'alimentation pneu. pour l'alimenta
tion des différentes zones de pression.
Air de pilotage régulé amené de
l'extérieur (3 à 8 bars)
Fonctionnement garanti du détendeur
pour l'alimentation en air de pilotage ga
ranti malgré la coupure de l'alimentation
générale
Lorsque les signaux de pilotage sont
présents, l'alimentation en air de pilotage
immédiatement après le démarrage doit
être comprise entre 3 et 8 bars immédia
tement après le démarrage
Remarque
Mettre à l'échappement le terminal de
distributeurs MPA−L par toutes les pla
ques d'échappement ou silencieux
plats
Valable également pour l'association
de plusieurs systèmes, possédant un
échappement commun
Transformation ultérieure possible
(voir chapitre 5)
Fonctionnement sous vide/basse
pression sans distributeurs 3/2
Le manodétendeur régule l'air de pilo
tage de toutes les embases de distri
buteurs d'un terminal MPA−L
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