Franklin Electric RLHE-300 Mode D'emploi page 10

ADVERTENCIA
- PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
• CABLEADO: Asegúrese que el voltaje y la frecuencia del
suministro eléctrico concuerde con los indicados en la placa
de marca del motor. Si tiene dudas, comuníquese con la
compañía eléctrica.
ADVERTENCIA
- PRECAUCIONES ELÉCTRICAS
Todo el cableado, las conexiones eléctricas y los sistemas de
contacto a tierra deben cumplir con el Código Eléctrico Nacional
(NEC) y con todas las ordenanzas y códigos locales. Contrate a
un electricista califi cado.
MONOFÁSICOS: Determine cuál es el voltaje de entrada al motor.
Utilice 230V cuando sea posible. Conecte el cableado al tablero
del terminal ubicado dentro de la tapa del motor. Asegúrese que
las conexiones de voltaje concuerden con el diagrama de cableado
en la placa de marca del motor.
TRIFÁSICOS: Los motores trifásicos requieren arrancadores
magnéticos y pueden funcionar en cualquier dirección, de-
pendiendo de cómo estén conectados al suministro eléctrico.
AVISO
:
NO OPERAR LA BOMBA ANTES DE CARGARLA, EL SELLO Y EL PROPULSOR PODRÍAN DAÑARSE PERMANENTEMENTE.
CÓMO CARGAR LA BOMBA: La bomba tiene un tapón de car-
gado ubicado en la parte superior del cuerpo de la bomba para
llenarlo con agua. Una vez llenada y después que vuelva a colocar
el tapón de cargado, la bomba se cargará. El tiempo de cargado
depende de las distancias verticales y horizontales entre la bomba
y el nivel de agua. La bomba se debe cargar sola una y otra vez
mientras que la válvula de chequeo incorporada funcione.
CUIDADO: NO haga funcionar la bomba antes de llenar el
cuerpo de la misma con agua, ya que puede
dañar el sello.
CARGADO BAJO PRESIÓN: (Vea la Fig. 1). Si fuera necesario
cargar la bomba bajo presión, instale una válvula de chequeo en
la línea de descarga de la bomba y un grifo de descompresión o
un purgador de aire del tipo de bola en lugar del tapón de carga-
do, o una línea de purgado de aire con una válvula de compuerta
conectada a la línea de descarga. Esto permitirá que el líquido
se quede en la tubería de descarga y que la bomba purgue el aire
que quede, facilitando así el cargado.
ROTACIÓN DEL PROPULSOR: El propulsor debe girar en sen-
tido contrario a las manecillas del reloj cuando se ve la bomba
desde el frente del cuerpo de la misma. Si el propulsor rotara en
sentido contrario en los modelos con motores eléctricos, vea las
instrucciones proporcionadas con el motor. La rotación de los
motores trifásicos se puede invertir intercambiando cualquiera de
dos cables.CÓMO PRENDER LA BOMBA: Nunca haga funcionar
la bomba en seco, ya que podría dañar el sello. Si se usa una
línea de succión excepcionalmente larga, el agua en el cuerpo
de la bomba se puede recalentar y la línea de succión se puede
bloquear con el vapor. Si esto ocurre, reemplace el agua en el
cuerpo de la bomba con agua fría y continúe el cargado.
DRENAJE: Si la bomba va a estar expuesta a temperaturas con-
gelantes, será necesario drenar la bomba completamente. Para
hacer esto, quite el tapón de drenaje ubicado en la parte inferior
frontal del cuerpo de la bomba, y el de cargado, y asegúrese que
el agujero de drenaje no esté bloqueado. Una vez que se haya
drenado toda el agua, haga funcionar la bomba por unos segundos
para sacar todo el líquido del propulsor (asegúrese que la línea
de succión también esté sin agua).
FUNCIONAMIENTO - CÓMO CARGAR LA BOMBA
Para verifi car la rotación correcta: Quite la tapa del motor,
dejando expuesto el eje del motor. Si la conexión es correcta, el
eje girará en el mismo sentido que las manecillas del reloj. Si la
rotación es al contrario, intercambie cualquiera de dos cables que
van al arrancador. La rotación estará ahora corregida.
ADVERTENCIA
- PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
CÓMO CONECTAR EL MOTOR A TIERRA: EL CABLEADO A ESTA
BOMBA DEBE SER INSTALADO Y MANTENIDO DE ACUERDO
AL CÓDIGO ELÉCTRICO NACIONAL O A SU CÓDIGO LOCAL. SI
NECESITA MAYOR INFORMACIÓN, LLAME A SU ELECTRICISTA
AUTORIZADO LOCAL O A SU COMPAÑÍA ELÉCTRICA.
Se recomienda se haga una conexión a tierra permanente para la
unidad, utilizando un conductor del tamaño adecuado desde una
tubería metálica subterránea de agua o un conductor conectado a
tierra en el panel de servicio. No la conecte a tierra con una tubería
de suministro de gas. No la conecte al suministro eléctrico hasta
que la bomba esté conectada a tierra permanentemente. Conecte
el cable de contacto a tierra con un contacto a tierra aprobado y
luego conéctelo al terminal provisto.
ALMACENAMIENTO DE LA BOMBA: Drene el líquido de la
bomba para evitar el congelamiento del mismo. Se recomienda
se use un buen antioxidante en el líquido para evitar la corro-
sión excesiva. Asegúrese que el motor se mantenga seco y
cubierto.
Cuando vuelva a usar la bomba, vuelva a colocar todos los tapo-
nes y asegúrese que todas las conexiones estén bien ajustadas
y selladas. Luego de una revisión completa, haga el cargado
inicial de acuerdo a las instrucciones bajo la sección Cómo
Cargar la Bomba.
Figura 1
Válvula de Compuerta
(Min. 3/4")
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Válvula de chequeo
Válvula de
Compuerta
Descarga
Bomba
Línea de purgado de aire
Línea de succión
Colador