Réglage du levier de commande
universel
Pour déplacer le levier de commande
universel de la position de marche
normale F vers la position de
démarrage n, enfoncer simultanément
le blocage de gâchette d'accélérateur et
la gâchette d'accélérateur et les
maintenir enfoncés – placer ensuite le
levier de commande universel dans la
position requise.
Lorsqu'on enfonce le blocage de
gâchette d'accélérateur en donnant
simultanément une impulsion sur la
gâchette d'accélérateur, le levier de
commande universel quitte la position
de démarrage n et passe en position
de marche normale F.
Pour arrêter le moteur, placer le levier
de commande universel en position
d'arrêt 0.
Pompe d'amorçage manuelle
Il faut actionner le soufflet de la pompe
d'amorçage manuelle :
pour le premier lancement ;
–
si le réservoir a été complètement
–
vidé (panne sèche).
MS 193 T, MS 193 TC
Tenue de la tronçonneuse
Poser la tronçonneuse sur le sol,
N
dans une position sûre – se tenir
dans une position stable – la chaîne
ne doit toucher ni le sol, ni un objet
quelconque ;
empoigner fermement la poignée
N
de commande de la tronçonneuse
avec la main droite ;
appuyer le genou droit sur le
N
couvercle du carter de carburateur.
Lancement du moteur
De la main gauche, tirer lentement
N
la poignée du lanceur jusqu'au
premier point dur, puis tirer
vigoureusement d'un coup sec –
tout en poussant la poignée
tubulaire vers le bas – ne pas sortir
le câble sur toute sa longueur – il
risquerait de casser !
ne pas lâcher la poignée de
N
lancement – elle reviendrait
brusquement en arrière – mais la
guider à la main dans le sens
opposé à la traction, à la verticale,
de telle sorte que le câble de
lancement s'embobine
correctement.
Mise en route de la tronçonneuse
AVERTISSEMENT
Aucune autre personne ne doit se
trouver dans le rayon d'action de la
tronçonneuse.
Enfoncer au moins 10 fois le
N
soufflet de la pompe d'amorçage
manuelle – même si le soufflet est
encore rempli de carburant ;
français
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