Stihl MS 193 T Notice D'emploi page 36

français
De plus, toutes les dents de la chaîne
doivent présenter les mêmes angles. En
cas d'angles inégaux : fonctionnement
irrégulier et par à-coups, usure plus
rapide – jusqu'à la rupture de la chaîne.
Porte-lime
Utiliser un porte-lime.
N
Pour l'affûtage manuel de la chaîne, il
faut donc absolument utiliser un porte-
lime (accessoire optionnel, voir le
tableau « Outils d'affûtage »). Les porte-
limes sont munis de marques de
repérage pour l'angle d'affûtage.
Utiliser exclusivement des limes
spéciales pour chaînes de
tronçonneuses ! La forme et la taille
d'autres limes ne conviennent pas.
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Pour le contrôle des angles
Utiliser le calibre d'affûtage STIHL
(accessoire optionnel, voir le tableau
« Outils d'affûtage ») – un outil universel
pour contrôler l'angle d'affûtage, l'angle
de front, le retrait du limiteur de
profondeur, la longueur des dents et la
profondeur de la rainure ainsi que pour
nettoyer la rainure et les orifices d'entrée
d'huile.
Affûtage correct
Choisir les outils d'affûtage suivant
N
le pas de la chaîne ;
au besoin, prendre le guide-chaîne
N
dans un étau ;
bloquer la chaîne – en basculant le
N
protège-main vers l'avant ;
pour pouvoir faire avancer la chaîne
N
en tirant à la main, tirer le protège-
main en direction de la poignée
tubulaire : le frein de chaîne est
ainsi desserré. En cas de système
de frein de chaîne Quickstop Super,
enfoncer en plus le blocage de
gâchette d'accélérateur ;
affûter assez souvent, mais en
N
enlevant peu de matière – pour un
simple réaffûtage, il suffit
généralement de donner deux ou
trois coups de lime ;
mener la lime : à l'horizontale (à
N
angle droit par rapport au flanc du
guide-chaîne) sous les angles
indiqués – en suivant les marques
appliquées sur le porte-lime –
appliquer le porte-lime sur le toit de
la dent et sur le limiteur de
profondeur ;
ne limer que de l'intérieur vers
N
l'extérieur ;
la lime ne mord qu'en avançant – la
N
relever au retour ;
avec la lime, n'attaquer ni les
N
maillons intermédiaires, ni les
maillons d'entraînement ;
MS 193 T, MS 193 TC
90°