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Lorsque l'on effectue le remplacement de l'huile, il est nécessaire de vidan
ger aussi l'huile du relevage et celle contenue dans le circuit de la direc
tion hydrostatique car ces groupes utilisent la même huile de la boîte de
vitesses. Après avoir effectué le remplissage procéder à la purge d'air du
circuit de la direction hydrostatique conformément aux instructions don
nées au chapitre correspondant.
IMPORTANT
- Lors de la vidange d'huile de !'Explorer 60-70, par le trqu
correspondant (1 fig. 23), le bouchon de remplissage (1 fig. 32) doit être
enlevé, de façon à permettre que l'huile contenue dans le relevage soit
transférée dans la boîte de vitesses.
Le remplissage achevé, fermer de nouveau le trou de remplissage au
moyen du bouchon correspondant (1 fig. 32) et faire tourner le moteur pen
dant quelques minutes. Vérifier que le niveau d'huile, par l'intermédiaire
du bouchon de visualisation, soit correct (13 fig. 17) et faire éventuellement
l'appoint.
Fig. 22
Côté gauche de la boîte de vitesses
1-2 Filtres à huile de la boîte de vitesses
(l'huile allant aux services hydrauliques)
Pour 60-70 HP:
- filtre N. 1 pour distributeurs hydrauliques
auxiliaires et relevage hydraulique
- filtre N. 2 pour direction hydrostatique, p.d.f.
et lubrification forcée de la boîte de vitesses.
FREINS AVANT (POUR MODELES A 4 RM) ET FREINS ARRIERE
La commande hydrostatique des freins élimine toute nécessité de réglage
de la position des pédales de commande.
Pour 80 HP:
- les deux filtres servent à la prise de force,
à la lubrification de la boîte de vitesses, aux
distributeurs auxiliaires et au relevage hydrau
lique (1 fig. 30)
3 Vis de réglage de frein à main.
ENTRETIEN
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