6. Sur chaussée accidentée ou verglacée avancer à vitesse modérée,
compte tenu que les réactions du tracteur peuvent être, en certains
cas, tout à fait anomales et imprévisibles;
7. Sur de longs parcours en descente, toujours enclencher une vitesse
inférieure et ne pas trop utiliser les freins: profiter plutôt de l'action de
freinage exercée par le moteur;
8. Sauf en cas d'opérations très particulières, indiquées par la suite,
l'entretien du tracteur doit toujours être effectué à moteur arrêté;
9. Lorsque le tracteur est à l'arrêt, les outils portés doivent être toujours
posés à terre. S'assurer qu'il n'y ait personne entre le rayon d'action
du tracteur;
1 O. N'utiliser que d'arbres à cardans étant pourvus de protections spé
ciales. (Eviter de s'approcher des arbres à cardans ou des poulies
lorsqu'ils tournent);
11. Lorsque l'on n'utilise pas la prise de force, l'embout doit être couvert
avec sa protection spécifique;
12. Régulièrement contrôler, le moteur à l'arrêt, les couples de serrage
des écrous et des vis de fixation de roues et du cadre de sécurité;
13. Toujours serrer le frein à main et enclencher une vitesse basse lors
du stationnement, poser à terre les outils portés.
14. Lorsqu'il est nécessaire de faire traîner le tracteur pour de longs par
cours, il faut démarrer le moteur afin de garantir la lubrification de la
boîte de vitesses.
A
Ce symbole indique la présence d'opérations et de situa
tions dangereuses; toutes les normes qui concernent la sécu
rité sont très importantes et donc doivent être
scrupuleusement respectées.
A
La loi ordonne que le tracteur soit équipé d'un cadre de sécurité
homologué.
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