ENTRETIEN
Désaération des circuits d'alimentation et d'injection
Cette opération doit être effectuée lors de la présence d'air dans les cir
cuits d'alimentation et d'injection par suite du démontage de leurs compo
sants, de la vidange complète du réservoir gas-oil ou de la mauvaise
étanchéité des conduits et de leurs raccords.
Dans ces conditions, le moteur ne démarre pas ou s'arrête. Pour évacuer
l'air, il suffit de desserrer la vis de purge (7 fig. 18) placée sur la partie supé
rieure du filtre à gas-oil et d'actionner manuellement la pompe d'alimenta
tion, jusqu'à ce que le gas-oil ne sorte sans aucune bulle d'air. Fermer
ensuite le raccord.
INJECTION
Pompes d'injection (6 fig. 19)
Les pompes d'injection monocylindriques, immergées dans le bloc moteur,
sont mises en action par l'arbre à cames. Aucun entretien n'est requis. En
cas de fonctionnement incorrect du moteur, s'adresser à l'un de nos ate
liers spécialisés.
Injecteurs
Aucun soin particulier n'est requis.
Toutes les 600 heures: les faire nettoyer et régler par un de nos ateliers
spécialisés.
Poussoirs de soupapes
Toutes les 600 heures: rattraper le jeu des soupapes d'admission et
d'échappement, à effectuer auprès d'un de nos ateliers spécialisés.
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Alternateur (2 fig. 20)
L'alternateur, pourvu d'un régulateur, n'exige aucun entretien.
Il est indispensable, cependant, de respecter les normes suivantes:
1. Ne jamais couper le circuit d'alternateur-batterie, lorsque le moteur
tourne, par example en déconnectant la borne de la batterie;
2. Avant de brancher un chargeur de batteries, il est conseillé de décon
necter les bornes de la batterie même;
3. S'il était, en cas exceptionnel, nécessaire de faire fonctionner la
machine sans batterie, déconnecter les bornes de l'alternateur;
4. S'ausser que les lampes témoins de l'alternateur (8 fig. 3) et de pres
sion insuffisante d'huile moteur (10 fig. 3) s'allument lorsque la clé est
positionnée sur la position 1; au contraire, les remplacer;
5. Au cas où il faudrait effectuer des soudages électriques sur le trac,
teur, il est conseillé de garder la masse le plus prés possible du point
de soudage et de déconnecter les câbles de la batterie et ceux de
l'alternateur.
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