Réglage Des Stabilisateurs Télescopiques; Réglage Du Siège Du Conducteur - SAME EXPLORER 60 SPECIAL Utilisation Et Entretien

UTILISATION
Réglage des stabilisateurs télescopiques
Les stabilisateurs télescopiques servent à limiter ou empêcher les débat­
tements transversaux des outils.
Ils ne devront avoir aucun jeu lors du transport des outils et durant l'utilisa­
tion de lame niveleuse, décapeuse, rouleau, faucheuse, semoir, tarière et
autres outils similaires.
Ils doivent par contre présenter un certain jeu en cas de travail avec char­
rues, herses, trancheuses, cultivateurs . e t autres outils similaires.
CROCHET D'ATTELAGE CATEGORIE .. c,,
Le crochet d'attelage de catégorie «C» est communément utilisé pour la
traction d'outils agricoles et de remorques routiers à un ou plusieurs essieux.
Pour facilitier l'attelage de la remorque, le crochet peut être fixé à trois dif­
férentes hauteurs par rapport au sol, il faudra rappeler que, toutes les autres
conditions restant inchangées, la capacité de traction augmente au fur et
à mesure qu'augmente aussi la hauteur du crochet par rapport au sol.
N.B.: - Sur la carte grise du tracteur figure la valeur de la charge maxi­
male autorisée sur le crochet (pour les rémorques à un seul essieu), la hau­
teur maximale autorisée du crochet pour la circulation sur route (tant pour
les remorques à un seul essieu qu'à plusieurs essieux) et la charge maxi­
male qu'on peut remorquer.
Au cas où ces normes n'étaient pas respectées, tout inconvénient retom­
berait sous la responsabilité directe de l'opérateur.
REMARQUE - Il est absolument interdit à quiconque de monter sur la
barre d'attelage ou sur les bras de traction lorsque la machine est en mou­
vement.
CARROSSERIE
Réglage du siège du conducteur
Le siège du conducteur peut être réglé en deux manières différentes:
- déplacement longitudinal par coulissement vers l'avant ou vers l'arrière,
au gré de l'opérateur;
- Réglage de la suspension du siège selon le poids de l'opérateur.
Le déplacement longitudinal du siège se fait en débloquant le levier prévu
à cet effet (3 fig. 6), pour régler la suspension du siége agir sur le levier
à cliquet (4 fig. 6).
Ne pas oublier que toute modification du cadre de sécurité en com­
promet irrémédiablement ses caractéristiques de sécurité. Toute rés­
ponsabilité retombera sur l'opérateur.
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