Retrait De La Cale D'embrayage - Toro Z Master 6000 Serie Manuel De L'utilisateur

desserrez-le d'un quart de tour pour obtenir la
précharge correcte des roulements
Important:
Veillez à placer les rondelles
élastiques comme montré à la
5. Reposez le couvre-moyeu
Figure 74
1. Rondelles élastiques
2. Contre-écrou
Retrait de la cale
d'embrayage
Certains modèles plus récents sont construits avec
des embrayages qui contiennent une cale de frein.
Lorsque le frein d'embrayage est usé au point que
l'embrayage ne s'engage plus systématiquement,
vous pouvez retirer la cale pour prolonger la vie de
l'embrayage.
(Figure 74).
Figure 74.
(Figure 74).
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3. Capuchon antipoussière
1. Induit
2. Enveloppe de champ
3. Rotor
4. Boulon de fixation de frein
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal,
désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt
complet de toutes les pièces mobiles.
3. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour
des entretoises du frein pour éliminer tout débris
(Figure 76).
4. Vérifiez l'état des câbles, des connecteurs et
des bornes du faisceau de câblage.
Remarque:
réparations nécessaires.
5. Vérifiez qu'une tension de 12 V est appliquée au
connecteur de l'embrayage quand la commande
des lames (PDF) est engagée.
6. Mesurez l'entrefer entre le rotor et l'induit.
Si l'entrefer est supérieur à 1 mm (0,04 po),
procédez comme suit :
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Figure 75
5. Entretoise de frein
6. Cale de correction de
l'entrefer
7. Pôle de frein
Figure 76
Faites le nettoyage ou les
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