ALU 1P
ALU 2P
En ALU 1P le plan d'équilibrage sera plus en arrière de 15 mm environ (ligne médiane de
la masse) par rapport au point de contact de la tête de détection avec la jante (fig.18/18a).
En ALU 2P, se rapporter au bord de la jante, étant donné que la masse interne est de type
traditionnel, à ressort (fig. 19).
Veiller à placer l'extrémité du bras dans une zone de la jante sans irrégularité, afin d'assurer
l'application de la masse dans cette position.
- Maintenir le bras en position. Au bout de deux secondes la machine émettra un signal
acoustique de confirmation pour l'acquisition effective des valeurs de distance et de
diamètre.
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18
19
Manuel d'utilisation TECo 680 - 680 PlUS - 680 PlUS Pl
18a
19a