Radiocommande 4 Voies; Assignation Du Code De L'émetteur Au Récepteur (Binding) - Carson CESSNA 182 Mode D'emploi

RADIOCOMMANDE 4 VOIES INCLUS
Votre kit Cessna 182
u n récepteur et un variateur installé. Aussi instal e
sont deux microservos pour les gouvernails de
d rection et profondeur. Ce système de i
radiocomman e offre une portée de 300m. d
Cependant les vols cl ssiques s'effectuent à une a
distance inférieure en raison de la difficulté
d'appréciation lorsque la distance avec le modèle
F
Assignation du code de l'émetteur au récepteur (binding)
En plus de l'information de commande, un code
électronique est transmis avec chaque impulsion
en mode de contrôle à distance ; ce code permet
au récepteur de savoir qu'il s'agit d'un signal de «
son » émetteur. Comme il existe plusieurs millions
de codes d'émetteur, il est extrêmement peu
probable qu'un émetteur externe puisse contrôler
votre récepteur. Néanmoins, il est nécessaire de
communiquer au récepteur le code de l'émetteur
avant la première mise en service. Pour cela, on
procède comme suit en se plaçant de préférence
dans un endroit où la transmission radio ne risque
pas d'être perturbée par d'autres signaux
électriques, et en particulier pas par d'autres
émetteurs 2,4 GHz.
DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM
ETB41 - 2.4 GHz ETB41 - 2.4 GHz
Touche de synchronisation de la fréquence
54 CESSNA 182 CARSON R/C MODÈLE VOLANT 50 050 5017
contient une radio 4 voies ,
ON ON
1 1 2 2 3 3 4 4
REV REV
NOR NOR
OFF OFF
devient trop importante.
l ne peuvent être totalement exclus, même avec les
équipements techniques les plus modernes. N
jamais utiliser votre
ba teries de votre émetteur sont faibles, vous t
risqu z de perdre le contrôle du modèle. e
1. Placer l'émetteur et le récepteur en état de
marche, mais éteints à proximité l'un de l'autre.
Pour assigner le récepteur à l'émetteur,
maintenir la touche de synchronisation de la
fréquence enfoncée sur l'émetteur et allumer
l'émetteur.
2. Brancher la fiche pontée (voir illustration ci-
dessous) sur la prise « BATT » sur le récepteur.
Pour que le récepteur soit sous tension, relier le
contrôleur de vol au récepteur et à la batterie de
vol ; le voyant de contrôle s'allume.
3. Si la synchronisation de la fréquence a réussi, le
voyant de contrôle reste allumé.
4. Lorsque vous débranchez la fiche pontée, le
voyant de contrôle se met à clignoter. Le
récepteur passe en mode opérationnel.
5. Appuyer à nouveau sur la touche de
synchronisation de la fréquence pour le signal
de confirmation. L'émetteur est à présent
opérationnel et le voyant de contrôle est allumé
pour indiquer que le récepteur fonctionne
normalement.
Connecteur de court-circuit
Les dysfonctionnements
Cessna 182 lorsque les
e