Décallage De La Vitesse Indiquée; Périphériques Électroniques - LXNAV LX90 Serie Mode D'emploi

LX90xx/LX80xx Version 5.0
There is another input called VARIO PRIORITY. When this input is activated by
grounding the appropriate wire the unit will change over to Vario immediately.
This input wire is set open (not grounded) as a factory default on delivery.
5.1.12.1.2 Décallage de la Vitesse Indiquée
Certains planeurs indiquent des vitesses différentes de celles calibrées à cause de statiques
imparfaites (exemple : Cirrus Standard). Comme ces données induisent aussi des erreurs sur
les calculs de vent, vous pouvez définir un décalage de vitesse pour améliorer ces calculs.
Les indicateurs Vario ignoreront cette correction et affichent une vitesse non
corrigée.
5.1.12.1.3 Périphériques électroniques
Les varios V9 et V5 disposent de 6 entrées électroniques. Deux sont spéciales et indiquées
VP et SC, les autres sont IN1, IN2, IN3 et IN4 sur le câble des V5/V9. Voir le manuel
d'installation pour plus de détails sur le schéma de câblage.
Ces périphériques électroniques sont :
SC on/off switch permet d'activer le basculement entre les modes transition (SC =

Speed to Cruise) et Spirale (Thermique) via un switch au manche ou un capteur
placé sur les volets de courbure. En cochant invert vous inversez la position du
switch (ouvert/fermé).
SC toggle button permet d'activer le même basculement mais via un bouton

poussoir.
Vario priority impose de garder le bouton appuyé pour être en mode vario, le reste

du temps vous serez en mode transtion.is used to instantly change from SC (cruise)
to climb mode as long as push button is pressed.
Gear down and locked à connecter au train d'atterrissage.

Airbrakes locked à connecter aux AF.

Gear and airbrake permet de réutiliser un capteur unique qui reprenait la position

des AF et du train en série.
Water ballast open permet de calculer automatiquement la quantité de ballast

vidée. Voir chapitre 5.1.13.
Canopy locked

Radio PTT active connecté en parallèle au bouton PTT, il permet de stopper le son

du vario quand vous appelez à la radio.
Engine failure

Low fuel

Les entrées numériques doivent être reliées à la masse et doivent pouvoir être ouvertes ou
fermées physiquement, une lumière verte confirme l'action.
Si nécessaire, cochez Invert pour inverser les positions ouvert/fermé.
Une fois ces capteurs connectés, le LX en informe le pilote en cas d'alerte (ex : AF durant le
décollage, train d'atterrissage avant l'atterrissage).
Au lieu d'utiliser un switch sur votre commande de volets de courbure il existe un
capteur spécifique « flap sensor ». Voir chapitre 5.1.12.14.
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Octobre 2015