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LX90xx/LX80xx Version 5.0
Il est aussi recommandé de vérifier l'altitude de sécurité utilisée dans les calculs, voir
chapitre 5.1.1.
Préparer un circuit
Même s'il est fortement recommandé de ne pas le faire en vol, l'ensemble des actions
suivantes sont accessibles aussi en vol. Mais la déclaration de vol ne sera pas modifiée
(seule celle faite avant de décoller est enregistrée dans le fichier IGC).
Il n'y a qu'un seul circuit déclaré dans le fichier IGC. C'est celui du circuit actif au
décollage. Toute modification intervenant ensuite influencera la navigation mais
pas la déclaration du vol.
Il existe 3 méthodes de création de circuit :
Utilisez un circuit stocké sur la carte SD dans un fichier de points de virages.
Charger un tel circuit et le modifier.
Créer un nouveau circuit.
Il est très important de bien vérifier le circuit avant de décoller. Vérifiez la
séquence des points de virages, la distance entre les points, les caps à suivre et la
distance totale doivent correspondre au circuit à effectuer. Vérifiez également
visuellement sur la carte que cela correspond géométriquement.
Circuit de vitesse sur zone (AAT)
Un AAT n'est en fait qu'un AST dont la distance est variable. Le pilote a une influence sur la
géométrie du circuit selon la taille des zones de virages. Il décide jusqu'où il pénètre dans
ces zones pour optimiser la vitesse moyenne espérée sur le circuit et éviter de passer la
ligne d'arrivée avant le temps minimal imposé.
Un AAT a donc la même structure de base qu'un AST et toutes les méthodes précédemment
décrites s'appliquent. La seule différente est la taille/forme des zones d'observation. Utilisez
ZONE (voir chapitre 5.7.4) pour éditer chaque zone d'observation du circuit.
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Octobre 2015
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