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Séquence d'Auto-Paramétrage du variateur (Autotuning)
Réglage d'usine
Plage de réglage
Cette séquence automatique permet de saisir les vrais paramètres moteur (électrique et
mécanique) pour sa régulation vectorielle de flux (couple moteur).
Le variateur de fréquence doit être apairé au moteur afin d'en obtenir les performances optimales. Il
existe pour cela deux possibilités, soit utiliser les données standards mémorisées de Hitachi, soit lire
automatiquement les caractéristiques du moteur raccordé.
Il est de toute manière indispensable, avant d'activer l'autotuning, d'entrer le mode de
fonctionnement utilisé V/F ou SLV en A0, la puissance nominale du moteur et son nombre de pôles
sous les fonctions A1 et A2 ainsi que sa fréquence nominale moteur plaquée sous la fonction A62.
L'autotuning lance son cycle pour A54 = 01 et pour A54 = 03, (les caractéristiques lues du moteur
restent en mémoire). Entrer A54 = 03 si le variateur doit continuer à utiliser les caractéristiques du
moteur par l'autotuning.
Les paramètres 00 et 02 ne produisent pas d'autotuning. Le variateur a mémorisé en 02 les
caractéristiques du moteur lues par l'autotuning A54 = 03.
Paramètre
00
01
02
03
Pour démarrer une séquence de mesure de paramètres moteur (auto-tuning), si la valeur de la
fonction A54 vaut déjà "01" ou "03", il faut d'abord sélectionner une autre valeur et ensuite revenir
à la valeur désirée et appuyer sur la touche "Func" pour mémoriser le choix.
Assurez-vous de ce que le freinage à courant continu n'est pas activé et qu'une consigne de
fréquence soit donnée, que l'on soit en marche avant, avant de démarrer l'autotuning; (le freinage
dynamique n'est pas activé en réglage d'usine; il peut être activé uniquement à l'aide d'une
commande à distance).
Ne pas programmer "r" dans A4 avant l'autotuning.
Cette fonction se déroule en quatre séquences qui se suivent automatiquement :
Autotuning statique
Autotuning dynamique
Cet affichage indique que l'autotuning est terminé et s'est bien déroulé :
Cet affichage indique qu'une erreur s'est produite au cours de l'autotuning :
J3E2F1R3.DOC 24/08/04
-
Caractéristiques moteur
mémorisées
Caractéristiques standard
Hitachi
Caractéristiques standard
Hitachi
Caractéristiques moteur lues
Caractéristiques moteur lues
Attention !!
1.- Alimentation du moteur avec une tension continue
2.- Alimentation d'une phase du moteur avec une tension alternative
3.- Fonctionnement du moteur à 80% de la fréquence intermédiaire
4.- Fonctionnement du moteur à 40% de la fréquence intermédiaire
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Démarrage
autotuning
non
oui
non
oui
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