Betriebsstörungen Und Ihre Ursachen; Entsorgung - Columbus McKinnon Yale ZWW Serie Traduction De Mode D'emploi

Zahnstangen-Wandwinde
Inspektions- und Wartungsanleitung
Sicherheitshinweis
Vor Inspektions- und Wartungsarbeiten ist durch geeignete Maßnahmen die Winde zu entlasten.
Inspektionsintervalle
täglich
vierteljährlich
jährlich
alle 2 Jahre
1)
z.B. durch CMCO Kundendienst
Die Lebensdauer der Winde ist begrenzt, verschlissene Teile müssen rechtzeitig
erneuert werden.
Betriebsstoffe / Schmierstoffempfehlung
Empf. Schmierstoff für alle Schmierstellen:
• Mehrzweckschmierfett nach DIN 51825 T1 K 2 K
• oder biologisch abbaubares Schmierfett (ca. 80% nach 21 Tagen)
CEC Test L-33 T-32 z. B.: BECHEM UWS Multigrase VR 1-2 nach DIN 51 502 K 2 G - 20
Altschmierstoff ist entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen!
Betriebsstörungen und ihre Ursachen
Störung
Winde lässt sich im unbelasteten
Zustand nur schwer kurbeln
Last wird nicht gehalten
Bremse öffnet nicht, Last lässt sich nur
unter großem Kraftaufwand absenken
2)
nur bei Ausführung mit Sicherheitskurbel (=SIKU)!

Entsorgung

Nach Außerbetriebnahme sind die Teile der Winde entsprechend den gesetzlichen
Bestimmungen der Wiederverwertung zuzuführen, bzw. zu entsorgen!
Technische Änderungen vorbehalten
Wartungs- und Inspektionsarbeiten
Sichtprüfung Sperre, Zahnstange und Kurbel,
Funktion der Winde,
Bremsfunktion (Selbsthemmung)!
Schmierzustand kontrollieren. Schneckengetriebe auf Verschleiß prüfen
(bei Zahnstangenwandwinden mit Schneckengetriebe)
Sicherheitsfederkurbel auf Bremsfunktion und Verschleiß prüfen.(wenn vorhanden)
Sicherheitskurbel kontrollieren. Falls erforderlich, Bremsscheiben von Fachmann
wechseln lassen oder ganze Sicherheitskurbel austauschen.
• Wenn der Spalt zwischen Stellring und Kurbelauge größer ist als 10mm,
sind Bremsscheiben verschlissen, oder Bremse defekt.
• Schraubengang zwischen Stellring und Kurbelauge abschmieren
Achtung:
Kein Schmiermittel an Bremsscheiben und deren Anlaufflächen
Sämtliche Teile des Getriebes und der Kurbel auf Verschleiß prüfen und falls
erforderlich defekte Teile auswechseln,
Typenschild auf Lesbarkeit prüfen
Sachkundigenprüfung durchführen lassen
Schmiermitteltausch durchführen. Getriebe öffnen, altes Schmiermittel entfernen. Neues
Schmiermittel einfüllen. Getriebe wieder zusammenbauen. Nur durch autorisierte
1)
Fachkräfte .
Ursache
Schmiermittel in Lagerstellen und
Verzahnung fehlt.
Winde wurde beim Einbau
verspannt
Lastrichtung falsch, Drehrichtung
beim Heben falsch
Bremse verschlissen oder defekt
Last ist zu gering.
Bremsscheiben bzw. Bremsme-
2)
chanismus verspannt !
Design changes under reserve
1)
.
Beseitigung
Wartungsarbeiten durchführen.
Befestigung prüfen. Liegt ebene Anschraub-
fläche vor bzw. sind Schrauben gleichmäßig
angezogen?
Winde richtig einbauen (siehe Seite 4)
Sicherheitsfederkurbel bzw. Sicherheitskurbel
und Sperrklinke erneuern
Last erhöhen (siehe Seite 4).
Bremse durch leichten Schlag mit Handfläche
auf Kurbelarm in Senkrichtung lösen.
Sous réserve de modifications techniques !
1)
2)