Columbus McKinnon Yale ZWW Serie Traduction De Mode D'emploi page 17

D wignik z batkowy
Instrukcje serwisowo-konserwacyjne
Wskazówka bezpiecze stwa
Przed przyst pieniem do prac serwisowo-konserwacyjnych nale y odci
Okresy serwisowe
codziennie
co kwarta
rocznie
co 2 lata
1)
np. przez serwis CMCO
Eksploatacja urz dzenia jest ograniczona. Zu yte cz
zawczasu.
Zalecane rodki smaruj ce
• Smar uniwersalny wg DIN 51825 T1 K 2 K
• lub smar biologiczny (ok. 80% po 21 Tagen)
np.: BECHEM UWS Multigrase VR 1-2 wg DIN 51 502 K 2 G - 20
Zu yty smar nale y zutylizowa wg przepisów obowi zuj cych w kraju u ytkownika!
Usterki i ich przyczyny
Usterka
Ci kie kr cenie korb w stanie
nieobci onym
Ci ar nie jest utrzymywany
Hamulec nie opuszcza, opuszczanie
ci aru wymaga wielkich si
2)
wy cznie przy wykonaniach z korb Siku!
Utylizacja
Po zako czeniu eksploatacji nale y utylizowa urz dzenie zgodnie z przepisami
obowi zuj cymi w kraju u ytkownika!
Technische Änderungen vorbehalten
Prace konserwacyjne
kontrola wizualna zapadki, z batki i korby
dzia anie d wignika
dzia anie hamulca (samohamowno )
kontrola smaru, kontrola zu ycia przek adni limakowej (wy cznie przy typach z
przek adni limakow )
Kontrola korby Sifeku pod wzgl dem hamowno ci (je li korba Sifeku wyst puje)
Kontrola korby Siku. Je li jest taka potrzeba, wymiana tarcz hamulcowych lub
kompletnej korby przez fachowca
• Je eli szczelina mi dzy nakr tk ustawn a nakr tk korby jest wi ksza ni
10 mm, wówczas tarcze hamulcowe s zu yte lub uszkodzony jest
hamulec.
• Nasmaruj miejsce doj cia nakr tki ustawnej do nakr tki korby
Uwaga:
Nigdy nie smaruj tarcz hamulcowych lub p aszczyzn ich styku
kontrola wszystkich cz
potrzeby.
Sprawdzi czytelno tabliczki znamionowej
Przeprowadzenie corocznej kontroli przez fachowca
Wymiana smaru. Otworzy przek adni , usun
zamkn przek adni . Wy cznie przez autoryzowany serwis
Przyczyna
Brak smaru w o yskach i
zaz bieniach
Podczas monta u d wignika
wprowadzono napi cie
Nieprawid owy kierunek
obci enia, nieprawid owy
kierunek ruchu korby
Hamulec uszkodzony lub zu yty
Zbyt ma y ci
Napi cie w obszarze tarcz
hamulcowych lub ogólnie
2)
hamulca!
Design changes under reserve
1) .
ci przek adni oraz korby na zu ycie, wymiana cz
star ciecz, nape ni now ciecz ,
ci musz by wymienione
CEC Test L-33 T-32
Przeprowadzi prace serwisowe
Kontrola zamocowania. Czy s równe
p aszczyzny zamocowania? Czy ruby s
równomiernie dokr cone?
Prawid owo zamontowa d wignik (patrz str. 16)
Wymiana korby Sifeku/Siku i zapadki
ar Zwi kszy ci
Popu
na korb w kierunku opuszczania ci
y d wignik z batkowy
1)
.
1)
.
Usuni cie
ar (patrz strona 16)
hamulec poprzez lekkie uderzenie r k
Zmiany techniczne zastrze one!
ci w razie
2)
.
aru
17