Méthodes Générales De Dépannage - GE Power Controls VAT20 Manuel Utilisateur

3.5. Méthodes générales de dépannage
ANOMALIE
Moteur
inopérant
Le moteur
fonctionne dans
une direction
opposée
La vitesse du
moteur est
bloquée
Vitesse du
moteur trop
rapide ou trop
lente
Variation de
vitesse anormale
en cours de
fonctionnement
POINT DE CONTROLE
La tension de la source d'alimentation
passe-t-elle par les bornes L1 et L2
(l'indicateur de chargement est-il allumé)?
Y-a-t-il une tension de sortie au niveau
des bornes T1, T2 et T3?
La charge est-elle trop importante ?
Y-a-t-il une anomalie au niveau du
variateur ?
Le mode de fonctionnement (avant ou
arrière) est-il défini ?
Le paramétrage de la fréquence
analogique est-il chargé ?
Le paramétrage du mode de
fonctionnement est-il correct ?
Le câblage au niveau des bornes de
sortie T1, T2 et T3 est-il correct ?
Le câblage pour les signaux de marche
avant et arrière est-il correct ?
Le câblage pour l'entrée de fréquence
analogique est-il correct ?
Le paramétrage du mode de
fonctionnement est-il correct ?
La charge est-elle trop importante ?
La spécification (pôles, tension) du
moteur est-elle correcte ?
Le rapport de transmission est-il correct ?
Le paramétrage de la fréquence de sortie
la plus élevée est-il correct?
La tension au niveau du moteur est-elle
extrêmement basse ?
La charge est-elle trop importante ?
La variation de charge est-elle trop
importante?
La source d'alimentation d'entrée est-elle
constante et stable ?
MESURES
Vérifier la source d'alimentation.
Placer la source d'alimentation OFF, puis
à nouveau sur ON.
Confirmer le niveau de tension
d'alimentation.
Vérifier si les vis de montage sont fixées
correctement.
Placer la source d'alimentation OFF, puis
à nouveau sur ON.
Réduire la charge pour démarrer le
moteur.
Contrôler et corriger le câblage en
suivant les instructions de dépannage en
cas d'indication de défaut.
Vérifier si le câblage pour le signal
d'entrée de fréquence analogique est
correct ?
Vérifier si la tension au niveau de
l'entrée de fréquence est correcte ?
Fonctionnement digital ?
Le câblage doit être adapté aux bornes
U, V et W du moteur.
Contrôler le câblage et le corriger.
Contrôler le câblage et le corriger.
Vérifier le réglage du mode de
fonctionnement du panneau de
commande.
Réduire la charge.
Confirmer la spécification du moteur.
Confirmer le rapport de transmission.
Confirmer la fréquence de sortie la plus
élevée.
Réduire la variation de charge.
Augmenter la capacité du moteur et du
variateur.
Installer une réactance AC au niveau
de l'entrée d'alimentation
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