Surchauffe Du Moteur; Défaut Du Moteur - GE Power Controls VAT20 Manuel Utilisateur

(2) Surchauffe du moteur

Y-a-t-il une
surcharge ou la charge
est-elle plus élevée que
l'intensité nominale?
Fonctionnement
à vitesse lente pendant un
laps de temps assez long?
Le niveau de
tension entre T1-T2, T2-T3
et T3-T1 est il normal?
Y-a-t-il un facteur
qui affecte le refroidissement
du moteur?
Erreur de raccordement
entre le VAT20 et le
moteur
(3) Défaut du moteur
Lors de
l'accélération ou de la
décélération?
Le niveau de
tension entre T1-T2,
T2-T3 et T3-T1
est-il normal?
Y-a-t-il des
vibrations excessives au niveau
des éléments de transmission tels
que les engrenages?
Y-a-t-il des
vibrations excessives
au niveau des éléments de
transmission tels que les
engrenages?
OUI
NON
OUI
NON
NON
OUI
OUI
NON
OUI
OUI
d'accélération/décélération
NON
NON
OUI (la différence entre les différentes câbles est de l'ordre de ±3%)
OUI
NON
OUI
NON
Non
La paramétrage adapté
du temps
est-il adapté?
A dapté
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Réduire la charge
Augmenter la capacité
du VAT20 et du moteur
Choisir un autre moteur
Défaut du VAT20
Supprimer le facteur
affectant le refroidissement
du moteu r
Corriger le raccordement
Augmenter ou réduire le
temps d'accélération/
décélération
Réduire l'augmentation de
charge du VAT20 et la
capacité du moteur
Défaut du VAT20
Réduire la variation de
charge ou installer un
volant
A méliorer le système
mécanique
Défaut du VAT20