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Il n'est pas nécessaire de changer l'huile. Si, toutefois, vous souhaitez changer l'huile,
veuillez suivre les instructions suivantes.
40-SPIRIT
En cas de moteur neuf, il est nécessaire de changer l'huile après environ 5 heures de
fonctionnement pour la première fois. Ensuite, toutes les 50 heures environ ou au
moins une fois dans la saison de tonte.
Contrôler le niveau d'huile avant chaque utilisation et rajouter de l'huile si nécessaire
(voir « Contrôler le niveau d'huile » et « Remplissage d'huile », illustration Y1 ).
Pour changer l'huile, veuillez suivre les instructions suivantes.
Tous les modèles
REMARQUE
Pour des raisons environnementales, le changement d'huile doit être réalisé par
un atelier spécialisé.
Changer l'huile
–
Avant de basculer le moteur ou l'appareil afin de vider l'huile, vider le réservoir à
essence et faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque de
carburant.
–
Couper le contact et retirer la cosse de bougie d'allumage.
–
Changer l'huile tant que le moteur est chaud.
–
Pour procéder au changement d'huile, retirer la jauge de mesure de la tubulure de
remplissage d'huile.
–
Poser la tondeuse sur le côté de façon à ce que la bougie d'allumage soit orientée
vers le haut et que l'huile usagée s'écoule dans un récipient collecteur.
Ne pas vider l'ancienne huile dans le réseau de canaux ou dans la terre mais
l'éliminer selon les dispositions locales.
–
Mettre la tondeuse en position verticale et verser l'huile de marque sur la tubulure
(pour la quantité et la qualité, se référer aux caractéristiques techniques). Visser la
jauge de mesure d'huile et contrôler le niveau d'huile (voir « Contrôler le niveau
d'huile » et « Remplissage d'huile », illustration Y1 ) ! Si le niveau d'huile est
correct, installer la jauge de mesure d'huile et visser.
Nettoyage ou remplacement du filtre à air (Illustration W )
IMPORTANT
Ne démarrez jamais ou ne faites jamais tourner le moteur si le filtre à air est
enlevé.
–
Ouvrir la protection (1), la basculer vers le bas et la retirer.
–
Retirer prudemment la cartouche filtrante (2) et cas de léger encrassement, la
nettoyer en tapotant sur une surface lisse. La remplacer en cas d'encrassement
important ou de dommage.
–
Ne jamais graisser la cartouche ou la souffler avec de l'air comprimé. Les
cartouches filtrantes fortement encrassées ou huilées doivent être remplacées.
–
Après le nettoyage ou remplacement, insérer l'élément de filtre dans la plaque du
filtre à air.
–
Insérer les crochets (3) du couvercle (1) dans le logement (4) en-dessous de la
plaque du filtre à air.
–
Basculer le couvercle vers le haut et le fermer soigneusement.
Lorsque les conditions d'utilisation sont défavorables (forte formation de poussière), le
nettoyage est nécessaire après chaque tonte, à défaut toutes les 25 heures de
fonctionnement ou une fois par an.
(Pour le n° de commande de la cartouche filtrante, voir les pièces et accessoires
d'origine)
Contrôle de la bougie d'allumage (Illustration Y )
40-SPIRIT RS
Pour contrôler l'usure de la bougie, retirez la cosse, puis dévissez la bougie. Si de
fortes traces d'usure apparaissent sur l'électrode, remplacez absolument la bougie
d'allumage (réf. de cde, voir pièces de rechange et accessoires d'origine).
Sinon, nettoyez-la avec une brosse métallique et assurez-vous que l'écartement des
électrodes est de 0,7-0,8 mm. Revissez à la main la bougie d'allumage sur le moteur
(faites attention à la bague d'étanchéité) puis serrez-la avec une clé à douille. Remettez
la cosse de la bougie en place. Remplacer la bougie d'allumage tous les ans.
40-SPIRIT
Pour contrôler l'usure de la bougie, retirez la cosse (1), puis dévissez la bougie (2). Si
de fortes traces d'usure apparaissent sur l'électrode, remplacez absolument la bougie
d'allumage (réf. de cde, voir pièces de rechange et accessoires d'origine).
Sinon, nettoyez-la avec une brosse métallique et assurez-vous que l'écartement des
électrodes est de 0,5 mm. Revissez à la main la bougie d'allumage sur le moteur (faites
attention à la bague d'étanchéité) puis serrez-la avec une clé à douille. Remettez la
cosse de la bougie en place. Remplacer la bougie d'allumage tous les ans.
Tous les modèles
Hibernation du moteur conforme au règlement
(ou non utilisation prolongée)
–
Videz le réservoir d'essence ou laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête à défaut de carburant.
–
Arrêtez le moteur et enlevez la cosse de la bougie d'allumage.
–
Retirez l'huile pendant que le moteur est encore chaud. Faites le plein d'huile
neuve (quantité et qualité, voir caractéristiques techniques).
–
Enlevez l'herbe et les résidus de tonte sur le cylindre et les ailettes de
refroidissement sous le capot de protection du moteur et autour du silencieux.
–
Rangez la machine dans un endroit fermé et sec après l'avoir nettoyée et non
accessible aux enfants.
IMPORTANT
Avant une mise en service après la période hivernale ou une non-utilisation
prolongée, n'utilisez que du carburant neuf pour faire le plein.
18 CAUSES DE DERANGEMENTS ET ELIMINATION
Dérangements
Causes possibles
L'étrier de commande
Le moteur ne répond
n'est pas rabattu.
pas.
Réservoir de carburant
vide.
Cosse de la bougie
d'allumage desserrée.
Bougie d'allumage
défectueuse ou
encrassée ou électrodes
brûlées.
Le moteur reçoit trop
d'essence (bougie
d'allumage mouillée).
Filtre à air encrassé.
Filtre à air encrassé.
La puissance du
moteur décline
Bougie d'allumage
rouillée.
Carburant trop vieux ou
encrassé
Le filtre à air est
Le moteur tourne de
encrassé.
manière irrégulière
Il y a de la suie sur la
bougie.
Fortes vibrations
La lame est émoussée.
La coupe est
irrégulière,
La hauteur de coupe est
le gazon jaunit
trop basse.
Le régime du moteur est
insuffisant.
Tonte trop rapide
Chevauchement des
passages de coupe
insuffisant.
Brins du gazon
entremêlés, gazon non
meuble.
11
Remède
Appuyer l'étrier de
commande sur la partie
supérieure de la barre D .
Remplir de carburant neuf et
propre.
Appuyer la cosse de la
bougie d'allumage ou faire
contrôler par un atelier
spécialisé.
Remplacer ou nettoyer la
bougie d'allumage, régler
l'espace des électrodes Y :
0,7 – 0,8 mm (pour le modèle
40-SPIRIT RS)
0,5 mm (pour le modèle
40-SPIRIT).
Faire contrôler la machine
par un atelier spécialisé.
Nettoyer ou remplacer l'insert
du filtre à air W .
Nettoyer ou remplacer l'insert
du filtre à air W .
Faire contrôler la machine
par un atelier spécialisé.
Vider le réservoir d'essence
et remplir de carburant neuf
et propre.
Nettoyez ou remplacez la
cartouche filtrante à air W .
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Faites aiguiser et équilibrer
par un atelier autorisé Q .
Réglez une hauteur de coupe
plus importante I .
Faites contrôler par un atelier
autorisé.
Adapter la vitesse de tonte.
De l'herbe trop haute peut
nécessiter plusieurs
passages de tonte.
Des améliorations sensibles
peuvent être obtenues grâce
à l'emploi d'un scarificateur.
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