Table des Matières
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Figure 17
1. Tige de commande
2. Axe de chape
3. Levier de détection de
présence de l'utilisateur
(OPC)
4. Guidon
2. Desserrez les boulons supérieurs (3/8 x 1-1/4") et
l'écrou à embase de fixation de la poignée au bâti
arrière (Figure 18).
3. Retirez les boulons inférieurs ((3/8 x 1 pouce)) et
les écrous à embase de fixation du guidon au bâti
arrière (Figure 18)
4. Faites pivoter le guidon à la position d'utilisation
voulue et remettez les boulons à embase inférieurs
((3/8 x 1 pouce)) et les écrous à embase dans les
trous de fixation. Serrez tous les boulons à embase.
5. Verrou de point mort
6. Goupille fendue
7. Poignée gauche illustrée
8. Levier de déplacement
1. Partie supérieure du
guidon
2. Bâti arrière
3. Boulon à embase (3/8 x 1
pouce)
4. Contre-écrou (3/8 pouce)
5. Trou de fixation supérieur
5. Ajustez le longueur de la tige de commande en la
tournant dans sa fixation (Fig. 8).
6. Posez la goupille fendue entre les leviers de
déplacement et les verrous de point mort, et dans
les axes de chape (Fig. 25).
Remarque: Les axes de chape doivent être insérés
dans les verrous de point mort.
7. Vérifiez le réglage du frein de stationnement (voir
Contrôle des freins à la section , page ).
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Figure 18
6. Trou de fixation inférieur
7. Position basse
8. Position centrale
9. Position haute
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