Table des Matières
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1. Levier de détection de
présence de l'utilisateur
(OPC)
Système de sécurité
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés
ou endommagés, la machine risque de se
mettre en marche inopinément et de causer des
blessures corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
Principe du système de sécurité
Le système de sécurité est conçu pour empêcher le
démarrage du moteur, sauf si :
• Le levier de commande des lames (PDF) est
désengagé.
• La machine est au point mort.
• La clé de contact est en position Marche.
Le système de sécurité est également conçu pour arrêter
le moteur quand :
• La clé de contact est tournée en position Contact
coupé.
Figure 8
2. Levier de commande des
lames (PDF)
• Une vitesse est sélectionnée sans que les leviers
OPC soient serrés.
• Le levier de commande des lames (PDF) est engagé
sans que les leviers OPC soient serrés.
Contrôle du système de sécurité
Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation
de la machine. Si le système de sécurité ne fonctionne
pas de la manière décrite, faites-le immédiatement
réviser par un réparateur agréé.
1. Serrez les freins de stationnement, sélectionnez le
point mort, désengagez le levier de commande des
lames (PDF) et poussez la manette d'accélérateur
en avant.
2. Mettez le moteur en marche (voir Démarrage du
moteur).
3. Sans serrer les leviers de détection de présence de
l'utilisateur (OPC), engagez le levier de commande
des lames (PDF). Le moteur doit s'arrêter.
4. Désengagez le levier de commande des lames
(PDF).
5. Moteur en marche, maintenez abaissés les leviers
OPC et engagez le levier de commande des lame
(PDF). La courroie d'entraînement doit s'engager et
les lames doivent se mettre à tourner.
6. Relâchez les leviers OPC. Le moteur doit s'arrêter.
7. Moteur en marche, sélectionnez une vitesse et
relâchez les leviers OPC. Le moteur doit s'arrêter.
8. Moteur en marche, tournez la clé de contact en
position contact coupé. Le moteur doit s'arrêter.
9. Si toutes les conditions ci-dessus ne sont pas
remplies, faites immédiatement réparer le système
de sécurité par un réparateur agréé.
Marche avant ou arrière
La manette d'accélérateur agit sur le régime du moteur,
mesuré en tours/minute (tr/min). Placez la manette
d'accélérateur en position haut régime pour obtenir
des performances optimales.
Conduite en marche avant
1. Vérifiez que les freins de stationnement sont serrés.
2. Sélectionnez une vitesse de marche avant.
3. Serrez les leviers OPC contre les poignées.
4. Desserrez les freins de stationnement (voir
Desserrage des freins de stationnement et
déverrouillage du point mort).
5. Relâchez lentement les leviers de déplacement.
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