Publicité
lMonter le disque sur le servo avec les tringleries 10T raccordées.
lRégler la course en "jouant" sur diamètre du disque et la position
du disque sur le servo (calage du neutre)
lAjuster si nécessaire, les réceptacles de roue 8, puis les coller à la
cyano. Utiliser la colle avec parcimonie.
NOTE: S'assurer que la tringlerie de train ne vient pas toucher les
réceptacles.
lCouper la jambe suivant le repère, puis avec une fraise, faire un
méplat pour la vis de pression de l'axe de roue
lMonter la roue 8-1 à blanc puis repérer l'endroit ou sera fixé le
circlip arrêt de roue.
Servo de train rentrant:
Train en position sortie
lS'assurer qu'à chaque fin de course (servo 180°), le train est ver-
rouillé et que le servo ne "force" pas.
lMonter à blanc, la roue sur son axe et l'axe sur la jambe de train,
à l'aide d'un crayon gras, repérer la longueur de la jambe qui permet
d'avoir la roue parfaitement centrée dans son logement.
lMonter l'axe de roue. Freiner la vis au frein-filet.
lDémonter la roue, puis avec un mini disque, faire une légère
saignée tout autour de l'axe pour assurer le logement du circlip.
lRemonter la roue et l'assurer avec le circlip.
8
Servo de train rentrant:
Train en position rentrée
Publicité
