Dès Que Le Moteur Tourne; Arrêt Du Moteur; Indications Complémentaires Concernant La Mise En Route Du Moteur - Stihl FS 70 Notice D'emploi

français
AVIS
Ne pas poser le pied ou le genou sur le tube !
► avec la main droite, saisir la poignée du lan‐
ceur ;
► tirer régulièrement sur la poignée du lanceur ;
AVIS
Ne pas sortir le câble sur toute sa longueur – il
risquerait de casser !
► ne pas lâcher la poignée du lanceur – la gui‐
der à la main dans le sens opposé à la trac‐
tion, de telle sorte que le câble de lancement
puisse s'enrouler correctement ;
► lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre ;
13.2.4 Dès que le moteur tourne
► enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur et accélérer – le levier du volet de starter
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13 Mise en route / arrêt du moteur
revient dans la position de marche normale F –
après un démarrage à froid, faire chauffer le
moteur en donnant quelques coups d'accélé‐
rateur.
AVERTISSEMENT
Si le carburateur est correctement réglé, l'outil de
coupe ne doit pas tourner au ralenti !
La machine est prête à l'utilisation.
13.3 Arrêt du moteur
► Actionner le bouton d'arrêt en direction de 0 –
le moteur s'arrête – relâcher le bouton d'arrêt –
le bouton d'arrêt revient dans la position ini‐
tiale, sous l'effet de son ressort.
13.4 Indications complémentaires
concernant la mise en route du
moteur
Si le moteur cale en position de démarrage à
froid g ou à l'accélération
► Placer le levier du volet de starter en posi‐
tion < – continuer de lancer le moteur jusqu'à
ce qu'il démarre.
Si le moteur ne démarre pas dans la position de
démarrage à chaud <
► Placer le levier du volet de starter en posi‐
tion g – continuer de lancer le moteur jusqu'à
ce qu'il démarre.
Si le moteur ne démarre pas
► Contrôler si tous les éléments de commande
sont réglés correctement ;
► contrôler s'il y a du carburant dans le réser‐
voir, refaire le plein si nécessaire ;
► contrôler si le contact du câble d'allumage est
fermement emboîté sur la bougie ;
► répéter la procédure de mise en route du
moteur.
Si le moteur est noyé
► Placer le levier du volet de starter en position F
– continuer de lancer le moteur jusqu'à ce qu'il
démarre.
Si le moteur est tombé en panne sèche
► Après avoir fait le plein, enfoncer au moins
5 fois le soufflet de la pompe d'amorçage (P) –
même si le soufflet est rempli de carburant ;
► placer le levier du volet de starter dans la posi‐
tion requise en fonction de la température du
moteur ;
► redémarrer le moteur.
0458-570-9421-E