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Mise en service
I
3
Mise en service avec la console de paramétrage FBG11B
0 0
3.5.5
Mise en service en cas de multi-motorisation
3.5.6
Mise en service d'un groupe d'entraînements
16
Les multi-motorisations sont couplées mécaniquement (p. ex. un entraînement à chaîne
avec
plusieurs
moteurs).
"Multi-motorisations".
La condition requise pour une multi-motorisation est l'utilisation exclusive de moteurs
SEW identiques.
•
Régler le paramètre "Multi" de la mise en service du moteur sur le nombre de
moteurs raccordés.
Les groupes d'entraînement ne sont pas couplés mécaniquement (p. ex. divers
convoyeurs). Dans ce mode, le convertisseur travaille sans compensation de glisse-
ment et sous un rapport U/f constant.
Le mode d'exploitation loi U/f permet le pilotage d'un groupe de moteurs asynchrones à
partir d'un seul et même convertisseur. Attention :
•
Sélectionner le mode d'exploitation U/f.
•
Régler la puissance du plus grand des moteurs.
•
Désactiver le paramètre Boost IxR automatique (P320/330).
•
Désactiver les paramètres Boost P321/331.
•
Régler la compensation IxR P322/332 sur zéro.
•
Régler la compensation de glissement P324/334 sur zéro.
•
Régler la limitation de courant P303/313 à 1,5 x la somme des courants nominaux
des moteurs.
•
Régler la surveillance I
moteurs raccordés. La protection du moteur est à réaliser individuellement pour
chaque moteur.
Dans ce mode, le convertisseur travaille sans compensation de glissement et sous un
rapport U/f constant.
REMARQUE
Les réglages de paramètres sont valables pour tous les moteurs raccordés.
Suivre
les
instructions
-UL (P345/346) sur la somme des courants de tous les
N
Notice d'exploitation Console de paramétrage MOVITRAC® B
de
la
documentation
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