Table des Matières
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Guide de dépannage
Problème
Cause possible
La course du servo des gaz est inférieure
Le bateau ne répond
à 100 %
pas à la commande des
gaz mais répond aux
La voie des gaz est inversée
autres commandes
Hélice, arbre ou moteur endommagés
Vibration ou bruit
excessif
L 'hélice est déséquilibrée
La charge de la batterie du bateau
est faible
La batterie du bateau est endommagée
Blocage ou friction sur l'arbre ou l'hélice
Temps de navigation
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
réduit ou manque de
La capacité de la batterie est peut-être trop
puissance du bateau
faible pour les conditions de navigation
Le crabot est monté trop rapproché
L 'arbre flexible n'est pas assez lubrifié
De la végétation ou d'autres obstacles blo-
quent le gouvernail de direction ou l'hélice
L 'émetteur est trop proche du bateau lors
du processus d'affectation
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un
Il est impossible
objet métallique de grande taille ou d'un
d'affecter le bateau
réseau sans fil
à l'émetteur (durant
La prise d'affectation n'est pas correcte-
l'affectation)
ment insérée
La charge de la batterie du bateau ou
de l'émetteur est trop faible
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
L 'émetteur est trop proche du bateau lors
du processus de liaison
Le bateau ou l'émetteur sont trop près
d'un objet métallique de grande taille, d'un
réseau sans fil ou d'un autre émetteur
La prise d'affectation est restée dans le
Échec de la liaison entre
récepteur
le bateau et l'émetteur
(après affectation)
La charge de la batterie du bateau ou de
l'émetteur est trop faible
L'émetteur à été probablement affecté à
un modèle différent (utilisant un protocole
DSM différent)
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
La coque du bateau n'est pas complète-
Le bateau tend à
ment fermée
plonger dans l'eau ou
prend l'eau
Le centre de gravité est trop à l'avant
du bateau
Le bateau a tendance à
Le trim de direction ou le gouvernail
tourner dans une
de direction n'est pas centré
direction
Blackjack 24
Solution
Assurez-vous que la course du servo des gaz est
égale à 100 % ou supérieure
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez l'hélice ou remplacez-la
Rechargez complètement la batterie
Remplacez la batterie du bateau et suivez les
instructions correspondantes
Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les
correctement
Assurez-vous que batterie est au minimum à 10°C
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la
capacité est plus importante
Desserrez l'accouplement et tirez légèrement le
flexible vers l'arrière du bateau
Lubrifiez bien l'arbre flexible
Retirez la végétation ou les débris logés dans l'hélice
et le gouvernail
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis
reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance
de cet objet
Insérez la prise d'affectation et affectez le bateau
à l'émetteur
Remplacez ou rechargez les batteries
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau, décon-
nectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance de cet
objet
Refaites l'affectation et retirez la prise d'affectation
avant de redémarrer le récepteur
Remplacez ou rechargez les batteries
Affectez le bateau à l'émetteur
Faites sécher le bateau et vérifiez que la fermeture
entre le panneau d'écoutille et la coque est bien
étanche avant de remettre le bateau à l'eau
Déplacez les batteries vers l'arrière dans la coque
Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi
que le trim de direction pour que le bateau aille tout
droit quand la commande est au point neutre
FR
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