Table des Matières
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Guide de dépannage
Problème
Le bateau ne répond
pas à la commande des
gaz mais répond aux
autres commandes
Vibration ou bruit
excessif
Temps de navigation
réduit ou manque de
puissance du bateau
Il est impossible
d'affecter le bateau
à l'émetteur (durant
l'affectation)
Échec de la liaison entre
le bateau et l'émetteur
(après affectation)
Le bateau tend à
plonger dans l'eau ou
prend l'eau
Le bateau a tendance à
tourner dans une
direction
Le gouvernail ne
pivote pas
Les commandes sont
inversées
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Cause possible
La voie des gaz est inversée
Hélice, arbre ou moteur endommagés
L 'hélice est déséquilibrée
Le bateau couine ou émet un son aigu lorsqu'on
met les gaz
La charge de la batterie du bateau est faible
La batterie du bateau est endommagée
Blocage ou friction sur l'arbre ou l'hélice
Il fait peut-être trop froid pour naviguer
La capacité de la batterie est peut-être trop
faible pour les conditions de navigation
L'entraîneur d'hélice est trop proche de la
chaise d'hélice
Arbre de transmission n'est pas assez lubrifié Lubrifiez bien l'arbre de transmission
De la végétation ou d'autres obstacles
bloquent le gouvernail de direction ou l'hélice
Les accouplements sont desserrés
L 'émetteur est trop proche du bateau lors du
processus d'affectation
Le bateau ou l'émetteur sont trop près d'un
objet métallique de grande taille ou d'un ré-
seau sans fil
La prise d'affectation n'est pas correctement
insérée
La charge de la batterie du bateau ou
de l'émetteur est trop faible
Interrupteur du contrôleur en position OFF
L 'émetteur est trop proche du bateau lors du
processus de liaison
Le bateau ou l'émetteur sont trop près
d'un objet métallique de grande taille, d'un
réseau sans fil ou d'un autre émetteur
La charge de la batterie du bateau ou de
l'émetteur est trop faible
Interrupteur du contrôleur en position OFF
La coque du bateau n'est pas complètement
fermée
Le centre de gravité est trop à l'avant
du bateau
Le trim de direction ou le gouvernail
de direction n'est pas centré
Le contrôleur pourrait nécessiter une calibration
des fi ns de course des gaz
Le gouvernail, la liaison ou le servo est
endommagé
Le câble est endommagé ou les connexions
sont lâches
L 'émetteur n'est pas bien affecté ou un
modèle incorrect est sélectionné
Le circuit d'élimination de batterie (BEC) du
contrôleur électronique de vitesse est
endommagé
Interrupteur du contrôleur en position OFF
Les réglages de l'émetteur sont inversés
Solution
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez l'hélice ou remplacez-la
Lubrifi ez le fl exible
Rechargez complètement la batterie
Remplacez la batterie du bateau et suivez
les instructions correspondantes
Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les
correctement
Contrôlez que la batterie est tiède (au dessus de
10°c) avant utilisation
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont
la capacité est plus importante
Desserrez l'accouplement moteur et tirez
légèrement l'arbre de transmission vers l'arrière
Retirez la végétation ou les éléments coincés dans
le gouvernail ou l'hélice
Resserrez les accouplements et vérifi ez qu'il n'y ait pas
de graisse dans l'accouplement
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance de cet
objet
Insérez la prise d'affectation et affectez le bateau
à l'émetteur
Remplacez ou rechargez les batteries
Mettez le contrôleur sous tension
Éloignez un peu l'émetteur allumé du bateau,
déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l'émetteur à distance de cet
objet
Remplacez ou rechargez les batteries
Mettez le contrôleur sous tension
Faites sécher le bateau et vérifi ez que la fermeture
entre le panneau d'écoutille et la coque est bien
étanche avant de remettre le bateau à l'eau
Déplacez les batteries vers l'arrière dans la coque
Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi
que le trim de direction pour que le bateau aille tout
droit quand la commande est au point neutre
Calibrez le contrôleur
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et
réglez les commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez
aux connexions et remplacements nécessaires
Procédez de nouveau à l'affectation ou sélectionnez
le bon modèle sur l'émetteur
Remplacez le contrôleur électronique de vitesse
Mettez le contrôleur sous tension
Procédez au test de contrôle de la direction et
réglez correctement les commandes sur l'émetteur
Miss GEICO Zelos
Twin 36
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