Table des Matières
Publicité
Descente des accessoires
1. Mettez le moteur en marche.
2. Poussez le levier de relevage vers le bas pour abaisser
l'acessoire (Fig. 21).
Utilisation du régulateur de
vitesse
Le régulateur de vitesse est commandé par un
commutateur (Fig. 22) situé sur l'aile droite. Il maintient
une vitesse de déplacement constante sans actionnement
de la pédale. Le régulateur de vitesse ne fonctionne qu'en
marche avant.
m–3313
Figure 22
1. Commande du régulateur
de vitesse
2. Activé
Activation du régulateur de vitesse
1. Conduisez le tracteur en marche avant et montez à la
vitesse voulue.
2. Appuyez sur la pédale de déplacement sans la relâcher
et poussez la commande du régulateur de vitesse
(Fig. 22) en position Activé.
Cela a pour effet de verrouiller la commande de
déplacement.
3. Enlevez le pied de la pédale.
2
1
3
4
3. Régulation de vitesse
4. Désactivé
Remarque : Si vous programmez le régulateur de vitesse
à une vitesse quelconque autre que le régime maximum,
vous pouvez accélérez en appuyant sur le pédale de
déplacement au besoin. Lorsque vous relâchez la pédale,
vitesse de croisière programmée est rétablit
automatiquement.
Important
Si vous appuyez accidentellement sur le
commutateur du régulateur de vitesse quand le moteur
tourne, mais que le tracteur est à l'arrêt, celui-ci
fonctionnera à la vitesse intermédiaire en marche avant et
pas du tout en marche arrière. Pour remédier à cela, réglez
le commutateur du régulateur de vitesse en position
Désactivé ou appuyez sur la pédale de frein pour le
désactiver.
Désactivation du régulateur de vitesse
Pour désactiver le régulateur de vitesse, effectuez l'une
des procédures suivantes :
Appuyez sur la pédale de déplacement sans la relâcher
et amenez la commande du régulateur de vitesse
(Fig. 22) en position Désactivé.
Appuyez sur la pédale de frein.
Le régulateur de vitesse est automatiquement désactivé
et le frein est appliqué simultanément.
Centrage du volant
La direction assistée ne ramène pas toujours le volant à la
position centrée. Dans ce cas, le volant semble décentré
quand les roues avant sont ramenées en position ligne
droite.
Ceci n'est pas dû à un problème mécanique, mais si cela
se produit et vous souhaitez centrer le volant, procédez
comme suit :
1. Notez le degré d'excentration du volant, puis tournez
le volant à fond dans la direction opposée jusqu'à ce
que les roues avant ne tournent plus.
2. Continuez de tourner le volant autant que le degré noté
précédemment.
3. Tournez le volant dans l'autre sens jusqu'à ce que les
roues avant soient en position ligne droite.
22
Publicité
Table des Matières
