Diagnostic; Indications Sur La Centrale - Nice M3BAR Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

RECHERCHE DES PANNES
Symptômes
L'émetteur radio ne commande pas
la barrière et la led sur l'émetteur ne
s'allume pas
L'émetteur radio ne commande pas
la barrière mais la led sur l'émetteur
s'allume
Aucune manœuvre n'est commandée
Aucune manœuvre n'est commandée
et le feu clignotant est éteint
Aucune manœuvre n'est commandée
et le clignotant fait quelques
clignotements
La manœuvre commence mais juste
après une inversion se produit
La manœuvre est effectuée à basse
vitesse
La barrière Slave n'effectue pas les
manœuvres
La manœuvre est effectuée dans le
sens contraire

8.2 DIAGNOSTIC

Dans la centrale, les diagnostics suivants sont présents :
– signaux sur la centrale de commande par led
– diagnostic via l'écran
– signaux erreurs via l'écran
– signaux du clignotant.

8.3 INDICATIONS SUR LA CENTRALE

Les led au niveau des bornes présentes sur la centrale de com-
mande émettent des signaux particuliers, en signalant un fonction-
nement normal ou des anomalies.
Le tableau suivant contient la cause et la solution pour chaque
signal.
LED DES BORNES SUR LA CENTRALE DE COMMANDE
État Signification
Led STOP
Intervention de l'entrée STOP
Éteinte
Tout est normal
Allumée
Led Sbs
Tout est normal
Éteinte
Allumée Intervention de l'entrée de Sbs
Led OPEN
Tout est normal
Éteinte
Intervention de l'entrée OPEN
Allumée
30 – FRANÇAIS
Vérifications conseillées
Vérifier si les piles de l'émetteur sont usagées et les remplacer éventuellement.
Vérifier si l'émetteur est correctement mémorisé dans le récepteur radio.
S'assurer que l'opérateur est bien alimenté par la tension du secteur
Vérifier que les fusibles F1 et F2 ne sont pas interrompus ; si c'est le cas, vérifier la cause
de la panne et les remplacer par d'autres ayant la même valeur de courant et les mêmes
caractéristiques.
Vérifier que la commande est effectivement reçue. Si la commande arrive à l'entrée SbS, la
led « Sbs » correspondante doit s'allumer. Si, par contre, on utilise l'émetteur radio, la led
« BlueBUS » doit faire deux clignotements rapides.
Compter le nombre de clignotements et vérifier en suivant les indications du « Tableau 14 ».
La force sélectionnée pourrait être trop basse pour le type de barre. Vérifier l'équilibrage correct
de la lisse et éventuellement sélectionner une force supérieure.
La manœuvre ne démarre pas de l'un des fins de course ou la centrale ne reconnaît pas le fin de
course.
Contrôler la connexion électrique du fin de course.
Vérifier que la phase de reconnaissance « Master-Slave » a été réalisée sur les barrières.
Vérifier que le sélecteur d'installation est dans la position correcte (voir le paragraphe "Sélection
de la direction").
Solution possible
Vérifier les dispositifs raccordés à l'entrée STOP.
Entrée STOP active.
Entrée Sbs non active.
C'est normal seulement si le dispositif raccordé à l'entrée Sbs est effectivement
activé.
Entrée OPEN non active.
C'est normal si le dispositif raccordé à l'entrée OPEN est effectivement actif
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A
Led fin de course FC1
A
Led fin de course FC2
B
Tableau 8
B
Tableau 9