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8.
Placez les marqueurs A et B sur les surfaces de
prise sous roue.
9.
À l'aide du niveau automatique, mesurez les
distances entre les marqueurs A et B pour
chaque colonne de levage.
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10.
En utilisant les écrous d'ajustement (1) ajustez
les 4 barres de loquet pour que les 2 surfaces
de prise sous roue soient alignée avec une tolé-
rance de hauteur croisée de
Rev.D 2013_03_FR
± 1 mm et une tolérance diagonale de
± 2 mm.
11.
Serrez les écrous d'ajustement (1) des 4 co-
lonnes de levage (bloquez-les).
12.
Sécurisez ensuite l'écrou de blocage du dessus
(Fig. 57, Pos. 8.)
13.
Tendez légèrement les 4 manchons filetés (4)
des câbles (5) sur les 4 colonnes de levage.
14.
Placez l'interrupteur principal sur ON (marche)
et abaissez le pont élévateur principal sur le sol.
La hauteur des crics roulants est déjà ajustée
à l'usine et ils n'ont pas besoin d'être nivelés.
Ajustez les câbles
1.
Amenez un véhicule d'un poids total de 2000 kg
au centre du pont élévateur principal. Assurez-
vous que le véhicule est également centré laté-
ralement sur les deux rampes.
2.
Appuyez sur le bouton Up (haut) jusqu'à ce que
tous les câbles soient tendus et que l'alarme
sonore s'arrête.
3.
Abaissez le pont élévateur principal d'1 m envi-
ron à l'aide du bouton Up (haut).
4.
Utilisez les manchons filetés (4) pour ajuster les
câbles (5) sur chacune des 4 colonnes de le-
vage de manière à ce que leur tension soit
égale.
5.
Sécurisez les 4 manchons filetés du dessus à
l'aide d'un écrou de blocage M20 puis d'un
contre écrou (Fig. 57, Pos. 6 et 7).
12. Mise en service
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