Impression - Bosch ULTIMA 400 Manuel D'utilisation

BOSCH Automotive Service Solutions SARL

2.6. IMPRESSION

Les informations présentes sur les tickets diffèrent en fonction des informations remontées mais aussi de la
manière du déroulement de la procédure (interrompue ou non).
Les informations pouvant être présentes sur le ticket sont :
•
L'indentification de la version du logiciel du dispositif de diagnostic des systèmes embarqués de
contrôle des émissions polluantes,
•
Date et heure de l'essai,
•
La catégorie de véhicules pour lesquelles l'appareil a été qualifié (VL, PL-VL),
•
L'indication du mode utilisé (CT – DIAG),
•
Le numéro d'immatriculation,
•
Numéro de série du véhicule (VIN) si remonté,
•
L'état visuel du témoin EOBD, moteur à l'arrêt, contact sur ON (allumé – éteint),
•
L'état visuel du témoin EOBD (MIL), moteur tournant (allumé – éteint - clignotant),
•
L'état visuel du témoin EOBD (MIL), au calculateur (allumé – éteint),
•
La somme des codes d'erreurs confirmés sur l'ensemble des calculateurs,
•
La distance parcourue par le véhicule depuis l'allumage du témoin EOBD (si MIL EOBD allumé),
•
Les protocoles détectés,
•
Le(s) numéro(s) d'homologation calculateur(s).
•
Les défauts permanents sur l'ensemble des calculateurs s'ils existent,
•
Si le nombre de défauts remontés est différent du nombre de descriptions obtenues, un message
sera imprimé avant la partie de description indiquant cette incohérence,
•
La conclusion du test (système EOBD conforme, système EOBD non conforme, Protocole non
reconnu).
Note :

Dans le cas, ou le témoin MIL EOBD est allumé, et que le nombre de kilomètre n'est pas disponible,
nous afficherons le caractère « - » à la place du chiffre.

La configuration du mode, CT/Diag, entraîne une évolution du ticket notamment sur la présentation
des défauts.
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