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BRANCHEMENT ELECTRIQUE
Les opération de branchement à l'appareillage de mise en marche et de contrôle doivent être effectuées par un personnel qualifié.
L'appareillage de mise en marche et de contrôle doit être installée à une hauteur pour le mettre à l'abri des risques d'inondation.
ATTENTION!
L'installation électrique doit être munie
d'une mise à la terre tant pour la pompe
que pour tout l'appareillage.
S'assurer que les caractéristiques portées sur la plaque signalétique du moteur correspondent bien à la tension du réseau, à sa
frequence, au dispositif et au mode de démarrage. N.B. : la pompe prévue pour 400 Volts peut être utilisée sous une tension de 380 à
415 Volts.
BRANCHEMENT DE L'EXTREMITE DES FILS DU STATOR AVEC LE CABLE D'ALIMENTATION.
Pour pouvoir exécuter correctement ce branchement, il est nécessaire de caonnaître les repères des conducteurs, l'éventuelle
présence de dispositifs de contrôle et le couplage de démarrage ( voir plaque signalétique).
A
N° 1 Câble à 4 conducteurs :
B
N° 2 Câbles à 4 conducteurs :
C
N° 1 Câble à 7 conducteurs :
D
N° 1 Câble à 10 conducteurs :
E
N° 2 Câble à 4 conducteurs +
1 Câble à 3 conducteurs :
Les pompes sont fournies pour démarrage direct ou étoile-triangle ( voir plaque signalétique).
REMARQUE : Pour raison de sécurité, le cáble de terre de la pompe doit être plus long que les autres câbles, cela afin
qu'en cas de fausse manoeuvre le câble de terre soit le dernier à s'arracher.Cette règle vaut également pour les
extrémites du câble.
PROTECTION DU MOTEUR
Si l'électropompe est fournie avec un câble à 7 ou 10 conducteurs, ou avec un câble supplémentaire d'alimentation repéré par les
lettres T1 – T2 et S, cela signifie que la pompe est équipée de :
- Sondes thermiques contre l'elevation excessive de température du moteur; conducteurs repérés par T1 et T2.
Il s'agit d'interrupteurs bilames normalmement fermés, montés en série dans le bobinage du moteur, qui s'ouvrent lorsque la
température atteint 125°C et coupent l'alimentation de la bobine du télérupteur, provoquant ainsi l'arrête de la pompe.
sera de nouveau activée quand la température des bilames descendra à 107°C.
Il est conseillé d'exécuter le branchement à 24 Volt - 1,5 A., mais il est également possible d'effectuer ce branchement jusqu'a une
tension de 250 Volt. avec une valeur maximale de 16 A. cos. : 0,6.
Il est conseillé d'installer un relais qui mantiendra allumé en permanence une lamp témoin signalant l'intervention des protection
thermiques. Cette lampe témoin ne pourra être êteinte que par une intervention manuelle.
- Electrode de contrôle de l'usure de la garniture mécanique S.
Pour son utilise, c'est disponible unitè du alarm CLB/3S – 230V + DS
DEMARRAGE DIRECT
Le dispositif de démarrage du moteur doit être toujours muni d'un relais thermique tripolaire différentiel autocompensé pour la
protection contre la surcharge prolongée et/ou le manque d'une phase. L'ampérage de réglage doit être celui indiqué sur la plaque
signalétique de la pompe, sans excéder en aucun cas 5% de cette valeur.
DEMARRAGE Y /
L'ampérage de réglage doit être celui indiqué sur la plaque signalétique de la pompe, divisé par le coefficient de 1,73.
Le réseau doit être muni de fusibles retard.
SCHEMAS ELECTRIQUES A 50 / 60 Hz ( voir figure a page 33 )
fig. 1 - Couplage en Y
fig. 2 - Couplage en
fig. 3 - Couplage en Y /
fig. 4 - Couplage en Y
fig. 5 - Couplage en
fig. 6 - Couplage en
SCHEMAS ELECTRIQUES PAG. 33
ATTENTION!
L'installation doit être effectuée en se
conformant rigorousement aux normes
et règles en vigueur.
Y /
23
Appareillage de
contrôle et de protection
La bobine
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