AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA
(ACE OF SPADES)
En la suspensión delantera se puede ajustar la com-
presión (REGULADOR "A") y la extensión (REGULA-
DOR "B").
AJUSTE DE LA EXTENSIÓN
Tarado estándar:
- 10 pasos.
Si fuese necesario restablecer el tarado estándar,
gire el elemento de regulación (B) en el sentido de
las agujas del reloj hasta la posición completamente
cerrada y luego gírelo en sentido inverso el número
de clicks. Para obtener un frenado más suave, girar
el elemento de regulación en el sentido contrario "F"
a las agujas del reloj; proceder por el orden inverso
para obtener un frenado más duro "S".
AJUSTE DE LA COMPRESIÓN
Calibrado estándar:
- 4 pasos.
En el caso que se tuviese que restablecer el calibra-
do estándar, gire el ajuste (A) en el sentido de las
agujas del reloj hasta la posición completamente
cerrada, luego vuelva atrás de sovracitatos clicks.
Para obtener un frenado más blando, gire el ajus-
te en el sentido contrario "F" a las agujas del reloj;
actúe inversamente para obtener un frenado más
duro "S".
Nota*: No forzar los tornillos de ajuste más allá de
la posición de apertura y cierre máximo.
S
F
A
S
F
B
AJUSTE DE LA PRECARGA DE LOS MUELLES AMORTI-
GUADORES TRASEROS
Los amortiguadores traseros (1) tienen la posibilidad
de regular la precarga del muelle; para el ajuste rea-
lizar lo siguiente:
1. Limpiar la contratuerca anular (2) y la tuerca anu-
lar de regulación (3) del muelle (4).
2. Aflojar la contratuerca anular con una llave de
gancho o con un punzón de aluminio.
3. Girar la tuerca anular de regulación hasta la posi-
ción deseada.
4. Una vez efectuada la regulación en función de su
peso o de su estilo de conducción, bloquear fir-
memente la contratuerca anular (par de apriete
para ambas tuercas anulares: 5 Kgm).
ATENCIÓN*: Tener cuidado de no tocar el tubo
de escape caliente a la hora de ajustar el
amortiguador.
ADVERTENCIA*: Ambos amortiguadores traseros
deben ajustarse del mismo modo.
1
3
2
4
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