Benötigtes Werkzeug; Montage Des Torantriebs; Schiene Zusammenbauen; Kette Spannen - Chamberlain BASIC ML510 Instructions

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Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Das Gerät ist für das Öffnen und Schließen von Schwing- und
Sektional-Garagentoren im Privatbereich bestimmt. Das Gerät ist
nicht für den gewerblichen Einsatz, sondern ausschliesslich zur Ver-
wendung an privaten Garagentoren, die für einen Einzelhaushalt
bestimmt sind, vorgesehen und geeignet. Jede nicht bestimmungs-
gemäße Verwendung des Antriebs birgt erhebliche Unfallgefahren.
Der Hersteller übernimmt keine Haftung für nicht bestimmungs-
gemäßen Gebrauch.
3 Lieferumfang
Prüfen Sie vor der Montage die Vollständigkeit der mitgelieferten Teile.
Hinweis: Die Nummerierung gilt nur für das entsprechende Kapitel.
Teileübersicht:
1. Antriebskopf
2. Handsender
3. gebogene Schubstange
4. Abhängeeisen
5. Befestigungsbügel
Beutel mit
Befestigungsmaterial:
1. Flachrundkopfschraube
6 x 80 mm
2. Sicherheitsmutter M6
3. Sechskantschraube
4. Mutter M6
5. Bolzen
4
Produktübersicht
Diese Abb. bietet Ihnen bei der schrittweisen Montage der Anlage stets
eine komplette Übersicht über die fertig montierte Anlage.
1. Sturzbefestigung
2. Kette
3. Schiene
4. Laufwagen
5. Verbindungsstück
6. Befestigungsbügel
7. Abhängeeisen
5
Bevor Sie beginnen
WICHTIGER HINWEIS
Verfügt Ihre Garage nicht über einen Seiteneingang, muss eine externe
Notentriegelung installiert werden. Diese ermöglicht bei Stromausfall
den manuellen Betrieb des Garagentores von außen.
5.1
Voraussetzungen
Der Garagentoröffner ist nur für den Einbau von einteiligen Garagen-
toren mit horizontaler Laufschiene (Schwingtor) (Abb. A) und für
Sektionaltore mit gebogener Laufschiene (Abb. B) geeignet.
HINWEIS:
Für einteilige Garagentore mit horizontalen und vertikalen Laufschienen
bzw. zweiflügelige Tore oder Kipptore kann die Anlage nicht verwendet
werden.
1x
6. Sturzbefestigung
2x
7. Torbefestigung
1x
8. Zubehörbeutel
2x
9. Schiene
3x
6. Sicherungssplint
1x
7. Schraube
1x ST 6 x 50 mm
4x 8. Schraube
ST 6,3 x 18 mm
4x
9. Dübel
1x
8. Netzkabel
9. Antriebskopf
10. Entriegelung
11. gerade Schubstange
12. gebogene Schubstange
13. Torbefestigung
5.2
Vorbereitung
Prüfen Sie zunächst, ob Ihr Tor ausbalanciert und im Gleichgewicht ist.
Öffnen Sie Ihr Tor etwa bis zur Hälfte und lassen es los.
Das Tor darf nun selbstständig kaum seine Position ändern, sondern
muss, alleine durch die Federkraft gehalten, in dieser Position stehen
bleiben. Bewegungskraft: maximal 15 kg.
1. Die Schiene des Garagentorantriebs MUSS an der tragenden Wand
bzw. Decke über dem Garagentor sicher und stabil befestigt werden.
2. Falls die Decke in Ihrer Garage verkleidet, verschalt o. ä. ist, sind
möglicherweise zusätzliche Halterungen und Befestigungsschienen
erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten).
3. Falls Ihre Garage über keinen separaten Seiteneingang verfügt, muss
eine externe Notentriegelung installiert werden.
5.3
Benötigtes Werkzeug
1x
Werkzeugliste:
1x
Leiter
1x
Markierungsstift
1x
Zange
Bohrmaschine
Hammer
Ratsche
1x
6

Montage des Torantriebs

4x
Wichtige Anweisungen für sichere Montage.
8x
Alle Montageanweisungen befolgen. Falsche
4x
Montage kann zu ernsthaften Verletzungen führen.
6.1

Schiene zusammenbauen

Die Schiene ist weitgehend vormontiert und besteht aus 4 Teilen.
Im vorderen Teil (A) befinden sich Laufwagen, Schubstange, Entriege-
lungsgriff, die Umlenkrolle sowie die Sturzbefestigung mit Ketten-
spanner. Im hinteren Teil (B) befinden sich die Aufnahme für die
Antriebswelle und das Kettenzahnrad. Vorderen und hinteren Schienen-
teil hintereinander legen.
1. Kabelbinder, die die Kette sichern, entfernen. Transportsicherung (X)
noch in der Position belassen.
2. Die beiden Schienenteile ganz auseinanderziehen um eine Lücke für
den Mittelteil (C+D) zu schaffen. Diese Schiene ist so konzipiert, dass
die sich das Mittelteil problemlos einfügen lassen.
Die 3 Verbindungsstücke (E) über die Nahtstellen der Schienenteile
bis zu den Markierungen schieben. Zum Sichern der Verbindungs-
stücke die Blechnasen mit einem geeigneten Werkzeug (Schrauben-
dreher) nach außen biegen.
Die Montage der Schiene ist abgeschlossen.
6.2

Kette spannen

Die Kette der Schiene soweit spannen, dass die Feder (1) nur etwa zur
Hälfte zusammengedrückt wird.
Diese muss im laufenden Betrieb federn können.
3
Metallsäge
verschiedene Bohrer
(8, 6, 5, 4.5 mm)
Ringschlüssel
Wasserwaage
Schraubendreher
Maßband