General Motors Cadillac CTS 2008 Guide De L'automobiliste page 499

09euCTS.fre Page 499 Wednesday, July 23, 2008 11:51 AM
13. Appuyer sur le bouton I (mar-
che) ou sur celui de marche/
arrêt pour activer le système.
Le compresseur insuffle du pro-
duit de scellement et de l'air
dans le pneu.
Il se peut que du produit de scel-
lement fuie de la perforation jus-
qu'à ce que le véhicule soit
conduit et que le trou ait été
colmaté.
La pression indiquée initiale-
ment par le manomètre sera éle-
vée lorsque le compresseur
insuffle le produit de scellement
dans le pneu. Lorsque le pneu
commence à se gonfler d'air, la
pression indiquée baisse rapide-
ment puis remonte au fur et à
mesure que le pneu se gonfle.
14. Utiliser le compresseur d'air
pour gonfler le pneu à la pres-
sion correcte indiquée sur l'éti-
quette d'informations sur les
pneus et la charge.
Pour plus de détails, voir la rubri-
que "Étiquette d'informations
sur les pneus et la chargement"
de la Section 3.
15. Contrôler la pression du pneu à
l'aide du manomètre d'air du kit
de scellement de pneu et de
compresseur.
REMARQUE:
La pression indiquée est légè-
rement plus élevée lorsque le
compresseur d'air est en mar-
che. Arrêter le compresseur
pour obtenir une pression
exacte.
Section 5
REMARQUE
S'il n'est pas possible d'obtenir la
pression correcte au bout de 25
minutes, ne plus conduire le
véhicule. La détérioration du
pneu est grave et il est impossible
de le gonfler ou de le sceller au
moyen du kit de scellement de
pneu et de compresseur.
ATTENTION
Éviter tout gonflage excessif qui
pourrait provoquer une explo-
sion et des blessures.
Veiller à respecter toute les
instructions qui accompagnent le
kit de scellement de pneu et de
compresseur.
Gonfler le pneu à la pression
recommandée.
Ne pas dépasser la pression
recommandée.
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