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4.3. Installation des relais de commande du
moteur
Cette étape consiste à raccorder les commandes
de base servant à démarrer, opérer, contrôler et
arrêter le moteur du groupe électrogène.
• Raccorder les relais fuel/marche (fuel/run),
préchauffage (preheat) et démarreur (start)
du moteur entre les contacts correspondants
[fuel], [glow] et [start] sur le DGC et la
connexion [+bat]. Veiller à ce que la bobine
des relais n'utilise pas plus de courant que
celui
spécifié
dans
techniques et que la tension de contrôle des
relais soit la même que la tension nominale
de la batterie de démarrage. Les relais ne
sont pas fournis par Mastervolt. Mastervolt
recommande l'utilisation de relais standards
pour automobile de type Bosch.
• Après avoir raccordé les relais au DGC, le
câblage du moteur doit être raccordé au
contacts de commutation des relais tel
qu'exigé par le fabricant du moteur. Un
exemple de ce raccordement est illustré au
Chapitre 11. A noter que la protection du
moteur pas intégrée dans le DGC et que
Mastervolt
ne
pourra
responsable des dommages causés sur le
moteur. Mastervolt recommande l'installation
de commutateurs de protection du moteur en
série avec la connexion marche/fuel (se
référer aux schémas des pages 70 et 71) :
o N.O. Pressostat huile
o N.C. Thermostat huile
o N.C. Thermostat échappement
o Autres protections moteur
• Dérivation des protections moteur : après
installation des protections moteur, une
dérivation doit être appliquée pendant les
cycles de démarrage du moteur. Mastervolt
recommande
l'utilisation
supplémentaire sur le relais de préchauffage
58
les
caractéristiques
être
tenu
pour
d'un
contact
ou l'utilisation d'une diode de dérivation (non
fournie par Mastervolt)
• Si nécessaire, vous pouvez installer un
commutateur
manuel
supplémentaire entre le contact [str-stp] du
DGC et le pôle positif [+bat] de la batterie de
démarrage.
(Informations
circuit fournies par le fabricant du groupe
électrogène)
4.4. Signal marche du Groupe électrogène
• Le "signal marche du Groupe électrogène"
(generator run signal) sert à détecter si le
groupe électrogène est en marche.
Raccorder les fils (X) du "signal marche du
Groupe électrogène" (generator run signal) à
la sortie CA du groupe électrogène.
Mastervolt recommande l'intégration d'un
fusible 2 A (à action différée). Assurez-vous
de raccorder le fil approprié du DGC à la
sortie du groupe électrogène et de ne pas
l'inverser avec celui de "l'entrée du détecteur
de courant du réseau EDF" (Grid available
sense input) (Y).
ATTENTION !
Lorsque le "détecteur du signal de
marche du Groupe électrogène"
("Generator run signal sensing") n'est
pas correctement raccordé, il se peut
que votre moteur de démarrage soit
sérieusement endommagé!
Janvier 2004 / Dakar Generator Control / FR
marche/arrêt
concernant
le
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