Telwin T-CHARGE 26 BOOST Manuel D'instructions page 30

SIECIOWEGO, NIEBEZPIECZEŃSTWO!
2. WPROWADZENIE I OGÓLNY OPIS
- Prostownik umożliwia
ołowiowych o swobodnym
używanych w pojazdach silnikowych (benzyna i diesel),
motocyklach, łodziach, itp. i jest zalecany do ładowania
akumulatorów hermetycznych.
- Akumulatory przeznaczone do ponownego ładowania w
zależności od wartości napięcia wyjściowego będącego
do dyspozycji: 6V / 3 ogniwa; 12V / 6 ogniw; 24V / 12
ogniw.
- Ten model jest prostownikiem
zasilaniem 230V 50/60Hz, ze stałym prądem i napięciem
kontrolowanymi elektronicznie.
Prąd i napięcie ładowania dostarczane z urządzenia śledzą
krzywą ładowania IU.
- Wyposażenie znajdujące się w zestawie:
Urządzenie umożliwia
różnych rodzajów kabli przeznaczonych do ładowania
akumulatorów:
- kable z zaciskami (rys. B-2);
- kable z uchwytem (rys. B-1);
3. OPIS PROSTOWNIKA
AKUMULATORÓW
Urządzenia sterujące, regulacje i oznaczenie.
- Ustawianie prądu ładowania:
Z pomocą przycisku pokazanego na rys. A-1 jest możliwe
ustawienie prądu ładowania na:
T-CHARGE 18
2A ( ), 4A ( ), 8A
T-CHARGE 20
[
2A ( ), 4A , 8A
T-CHARGE 26
, 16A ( BOOST ).
4A ( ), 8A
Diody pokazane na rys. A-2 zaświecą się w pobliżu
symbolu i ustawionego prądu ładowania.
- Sygnalizacje (rys. A-3):
Dioda czerwona:
-
Zamiana biegunowości, Niebezpieczeństwo!!!
Zamienić połączenia zacisków ładowania!
Dioda żółta:
-
Ładowanie w toku.
Dioda zielona:
-
Koniec ładowania.
- Z pomocą przycisku z rys.A-5 ustawia się tryb ładowania
oraz typ akumulatora, który należy naładować. W
trybie CHARGE prostownik do ładowania akumulatora
funkcjonuje w trybie tradycyjnym, ładując akumulator
przy stałej wartości prądu podczas fazy początkowej
procesu ładowania oraz przy stałej wartości napięcia w
fazie końcowej. Tryb CHARGE, mniej skuteczny od trybu
PULSE-TRONIC jest zalecany w przypadku, kiedy nie jest
znana technologia konstrukcyjna lub typ akumulatora
przeznaczonego do ładowania.
W trybie PULSE-TRONIC, bardziej wyszukanym od
poprzedniego, po ustawieniu z pomocą przycisku zostaną
zmienione progi napięcia na zakończenie ładowania
akumulatora. Funkcjonowanie w trybie PULSE, połączone
z technologią TRONIC gwarantuje optymalne warunki
ładowania akumulatora oraz jego utrzymywanie z
upływem czasu. Mogą być wybierane następujące typy
akumulatorów (rys.A-4):
WET: akumulatory ołowiowe z elektrolitem ciekłym.
ŻELOWY/AGM: akumulatory ołowiowe, zaplombowane, z
elektrolitem stałym (ŻELOWE) oraz akumulatory ołowiowe,
zaplombowane, z elektrolitem występującym na materiale
ładowanie akumulatorów
przepływie elektrolitu,
jednofazowym
podłączenie na
DO ŁADOWANIA
.
]
Tylko 12V .
Autogoods "130"
pochłaniającym.
4. INSTALOWANIE
USYTUOWANIE
AKUMULATORÓW
- Podczas funkcjonowania należy ustawić prostownik w
sposób stabilny.
- Nie podnosić prostownika za pomocą kabla zasilania lub
kabla do ładowania.
PODŁĄCZENIE DO SIECI
- Prostownik należy podłączyć wyłącznie do sieci zasilania,
z w której znajduje się uziemiony przewód neutralny.
Sprawdzić, czy napięcie sieci odpowiada wartości napięcia
funkcjonowania.
- Linia zasilania powinna być wyposażona w systemy
zabezpieczające, takie jak bezpieczniki lub wyłączniki
automatyczne, odpowiednie dla maksymalnej mocy
wyjściu pobieranej przez urządzenie.
- Podłączyć urządzenie do sieci używając odpowiedniego
przewodu.
- Ewentualne przedłużenia przewodu zasilania powinny
posiadać odpowiedni przekrój, nie mniejszy od przekroju
przewodu dostarczonego razem z urządzeniem.
5. DZIAŁANIE
PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA
NB: Przed
sprawdzić, czy pojemność akumulatorów (Ah), które
zamierza się ładować nie jest mniejsza od pojemności
podanej na tabliczce (C min).
Postępować zgodnie z instrukcją, skrupulatnie śledzić
podaną niżej kolejność.
- Zdjąć pokrywy akumulatora (jeżeli występują), w ten
sposób gazy powstające podczas ładowania mogą się
ulatniać.
- Sprawdzić, czy poziom elektrolitu zakrywa płytki
akumulatorów; jeżeli tak nie jest należy dolać destylowanej
wody aż do ich zalania na 5÷10 mm.
UWAGA! ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ OSTROŻNOŚĆ
PODCZAS WYKONYWANIA TEJ OPERACJI, P
ONIEWAŻ ELEKTROLIT JEST KWASEM BARDZO
KOROZYJNYM.
- Sprawdzić, czy prostownik jest wyłączony z sieci.
- Sprawdzić biegunowość zacisków akumulatora: dodatni
oznaczony symbolem + i ujemny oznaczony symbolem -.
UWAGA: jeżeli symbole nie są dobrze widoczne
przypomina się, że zacisk dodatni jest tym zaciskiem, który
nie jest podłączony do podwozia pojazdu.
- Podłączyć zaciski ładujące koloru czerwonego do zacisku
dodatniego akumulatora (symbol +).
- Podłączyć zacisk ładujący koloru czarnego do podwozia
pojazdu, w odpowiedniej odległości od akumulatora oraz
od przewodu paliwa.
UWAGA: jeżeli akumulator nie został zainstalowany w
pojeździe, należy podłączyć się bezpośrednio do zacisku
ujemnego akumulatora (symbol -).
ŁADOWANIE
- Zasilać prostownik wkładając kabel zasilający do gniazdka
sieciowego.
- Wybierz rodzaj akumulatora (i napięcie ładowania, tylko
dla modelu T-CHARGE 20) wciskając przycisk pokazany na
rys.A-5.
- Ustawić prąd ładowania z pomocą klawisza z rys. A-1.
Podczas tej fazy prostownik funkcjonuje utrzymując stałą
wartość prądu ładowania.
KONIEC ŁADOWANIA
- Prostownik sygnalizuje poprzez zaświecenie zielonej
diody "FULL" (rys. A-3), że ładowanie zostało zakończone.
- Odłączyć zasilanie od prostownika wyjmując wtyczkę
- 29 -
PROSTOWNIKA DO
przystąpieniem do ładowania
ŁADOWANIA
należy