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CONDUITE
RODAGE DU MOTEUR
Pendant les 1000 premiers km ne pas
utiliser le vehicule au-dela de 75% de
la vitesse max. Eviter d'accelerer a
fond et de maintenir une vitesse con-
stante sur des longs trajets. Apres les
premiers 1000 km, augmenter progres-
sivement la vitesse jusqu'a ce que les
performances maximum soient attein-
tes.
ATTENTION
La duree de vie et le rendement de
votre vehicule dependent fortement
du soin apporté durant la periode
de rodage. Durant cette periode, les
parties mobiles des mecanismes
s'huilent et s'adaptent l'une a l'autre.
Vous ne realiserez pas un meilleur
rodage en roulant lentement, mais
en conduisant doucement et avec
attention. durant cette periode, il est
recommande de conduire aux 3/4
des performances maximum. dans
les cas ou il s'avererait necessaire
de rouler a fond (depassements,
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côtes prononcees, etc.), veiller a
limiter cette periode tant que pos-
sible. Apres les premiers 1000 km
il faut changer l'huile de la boite de
vitesses. utiliser uniquement l'huile
recommandee aux quantites speci-
fiees. Apres les premiers 1000 km,
vous devrez effectuer un contrôle du
vehicule et une mise au point dans
un centre d'assistance agree agrée
KSR.
Pour obtenir un réglage optimal des
parties mobiles, une longue durée de
vie et les meilleures performances, il
est imperatif de ne pas forcer le vehi-
cule durant les premiers 1000 km.
Le vehicule a besoin d'une periode
convenable de rodage durant laquelle
il faudra observer les precautions su-
ivantes:
ATTENTION
Apres
l'avoir
démarré,
progressivement le moteur sans
l'accelerer au maximum des tours
(il est conseille de ne pas depas-
ser en marche les 3/4 de l'ouverture
maximum de la commande de
l'accelerateur) et sans le surchar-
ger. Durant les longs trajets ne pas
rouler a fond tout le temps, relâcher
quelques fois la commande de
l'accelerateur pendant quelques se-
condes. Dans les côtes difficiles, ret-
rograder de facon a pouvoir disposer
d'une bonne dose de puissance. Ap-
res un long trajet ne coupez pas su-
bitement le moteur, mais laissez-le
tourner au ralenti pendant quelques
secondes. Verifiez l'absence de fui-
tes d'huile, de carburant ou de liqui-
de de frein. Essayez de trouver im-
mediatement l'origine de n'importe
quel bruit anormal. il est imperatif de
faire les verifications et les reglages
prevus.
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Dépannage
