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Préparation avant utilisation
Suppression du dispositif de sécurité
Avant d'utiliser l'unité pour la première fois, retirer la vis de sécurité qui est vissée sur la cellule de
charge du réservoir pour la protection (voir figure1). Il est conseillé de vérifier le fonctionnement
régulier de la cellule de charge, par exemple en accrochant un poids connu à la bouteille pour vérifier
la correspondance avec le poids affiché sur l'écran (voir paragraphe).
Contrôle du niveau d'huile de la pompe à vide
Vérifier le niveau d'huile hydraulique dans la pompe à vide et, si nécessaire, remplir jusqu'au niveau (environ la
moitié du témoin)
Niveau moyen
Connexion des tuyaux et du test de fuite
Raccorder les tuyaux de charge à l'unité (haute pression = ROUGE, basse pression = BLEU). S'assurer que les
raccords rapides sont en position "FERMÉE" (éventuellement, tourner manuellement dans le sens des aiguilles
d'une montre pour fermer)
Effectuer un cycle d'aspiration d'une ou deux minutes suivi d'un test de fuite sous vide. La procédure cidessus
évite que des résidus d'air soient laissés dans les tuyaux et vérifie les éventuelles fuites. (voir les instructions
appropriées). Le test sous vide et le test de fuite suivant doivent être répétés chaque fois que les tuyaux de
charge peuvent avoir été contaminés par l'air.
Vérifier si le réglage correspondant à la longueur des tuyaux est correct (sélectionner "OPTIONS ET
RÉGLAGES" puis "LONGUEUR DU TUYAU" et modifier si nécessaire , au moyen des boutons "HAUT" et "BAS"
(3 Mis réglage par défaut)
Si la longueur du tuyau est réglée sur "0" (zéro), à la fin du cycle de travail, l'unité ne calculera pas le gaz restant
dans les tuyaux à la fin du cycle de travail et amènera, par contre, l'utilisateur à aspirer les résidus gazeux dans le
système C/A du véhicule.
(dans le cas d'un test de pression qui n'est pas précédé d'un cycle de travail standard, l'unité récupère les résidus
de gaz dans le véhicule par défaut, quel que soit le réglage ci-dessus)
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Perçage fileté pour la fixation de la balance
électronique pendant le transport.
1
Perçage fileté pour la fixation du crochet
d'étalonnage à la balance électronique.
2
Vis de fixation.
3
© Twin Busch GmbH
6
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