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Entretien ordinaire
Le remplacement des filtres et de l'huile de la pompe à vide doit être effectué par un personnel qualifié. Il est
recommandé que le service d'entretien soit effectué par un centre agréé afin de s'assurer que la garantie du
produit n'est pas interrompue. L'unité enregistre les opérations d'entretien afin de surveiller les heures de travail
des filtres et de l'huile de la pompe à vide, la version du logiciel installée dans l'unité et la version de la banque de
données (si disponible dans le modèle). Ces compteurs doivent être réinitialisés par le personnel de service.
Remplacement du filtre
Éviter que le réfrigérant ne contamine l'atmosphère. Récupérer les résidus de gaz laissés
dans les tuyaux de charge et dans le filtre. Les remplacer uniquement par des filtres
d'origine.
ATTENTION ! Les filtres doivent être montés selon le sens d'écoulement indiqué par la
flèche marquée sur les filtres eux-mêmes.
Remplacement de l'huile de la pompe à vide
- Contrôler le niveau d'huile au moyen de l'indicateur de niveau correspondant (2). Le niveau de l'huile (lorsque la
pompe ne fonctionne pas) doit se trouver à la moitié de l'indicateur de niveau.
- Pour remplacer l'huile, retirer le bouchon (1) de la pompe pendant quelques secondes (maximum 5-10
secondes !), vidanger l'huile dans un récipient. Visser à nouveau le bouchon de vidange d'huile et ajouter la
nouvelle huile au moyen du bouchon (4) jusqu'à atteindre le niveau normal (moitié de l'indicateur de niveau).
Utiliser de l'huile hydraulique spécifique seulement pour remplir la pompe à vide ! Mettre le bouchon de
remplissage d'huile (4) en position et allumer la pompe pour une vérification finale.
- Remplacer l'huile de la pompe à vide toutes les 120 heures de travail, ou au moins une fois par an En
atteignant le temps de travail maximum, l'unité affichera le message SERVICE REQUIS pour informer qu'il est
nécessaire d'effectuer un service d'entretien ordinaire sur l'unité.
- IMPORTANT : l'huile d'échappement évacuée de la pompe est un déchet spécial et en tant que tel, elle doit être
mise au rebut conformément à la réglementation en vigueur.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Avertissement : éteindre l'unité et la débrancher de la prise électrique
avant de faire fonctionner la pompe à vide. Risque de choc électrique !
1
Bouchon de vidange d'huile
2
Indicateur de niveau
3
Entrée d'air
4
Bouchon de remplissage d'huile
5
Raccords d'échappement
6
Plaque d'information de la pompe à vide
© Twin Busch GmbH
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